クロスバイクで、Vブレーキをシマノ製に交換してみようという話。

2014年4月16日水曜日

クロスバイク

t f B! P L

安い、クロスバイクに採用されている、テクトロ製のVブレーキを取っ払って、


シマノ製に交換しようというお話。


 


題材は、MERIDAのクロスバイク



 


後輪側、ブレーキのバランスを見ると・・・。


右側はネジをいっぱいに閉めこんであって、



 


左側はゆるゆるの状態。



 


で、一応、これで、リムにブレーキシューが均等に当たるようになってますけど、


精神衛生上よろしくないので、シマノ製に変えるという話。


 


 


工具は、下の写真のもの+プラスドライバー。



 


5mmの六角レンチ(シュー、本体のネジ用)


ニッパー(エンドキャップかしめ用)


ケーブルカッター(ワイヤーカット用)


プラスドライバー(ブレーキバランス調整用)


※その他、使うブレーキによっては、他にもいろいろいる可能性が・・・。


 


 


で、今回用意したのが、1SET 2,000円程度で買える、シマノ製の安いVブレーキセット。


一応、前後の区別があるので、それぞれ、前用と後ろ用です。



 



 


余談。


で、このブレーキシュー、カートリッジタイプなのよねぇ。


つまりは、シューのゴム部分だけの交換が可能。


そのほうが、コスパいいじゃん?


 


 


①まず、エンドキャップのすぐ上でカット



 


②ワイヤーをゆるめ



 



 



 


 


※この時、ワイヤーが過度に潰れて、ほつれていたり、切れていたら変えたほうがいいです。


  ブレーキレバー側からワイヤーを抜いて、新しいのに入れ替えればOKです。


  余裕があったり、事前に準備をしているのなら、アウターも一緒に。


  インナーワイヤーだけなら、多分300円くらいからあるんじゃなかろうかと。


 



 


 


③バナナ管とラバーブーツを外す



 


④ブレーキ本体のネジを緩め、ウネウネとやっって本体をカンチ台座から除去



 


↓ ネジを外して


 



 



 



 


 


⑤新しいブレーキの取り付け


まず、台座を見ると、3箇所の穴。基本、真ん中の穴に突起が入るようにします。



 



 



 



 



 


↓ 付属のネジで固定


 



 


※ブレーキ本体を固定したあと、シューの位置をある程度リムに当たるよう調整してます。


 


 


⑥ワイヤーを戻していく


まぁ、べつに、元からついていたテクトロブレーキの付属品である、バナナ管とブーツを流用しても問題無いと思うけど、


せっかく、シマノの付属品があるので、そっちに交換。


すると、よくあるのが、こんな事↓



 


アウターワイヤーにエンドキャップが打ってあって、シマノの付属品を使うと、入らないパターン。


ワイヤーの方をカットすると、場合によっては、ワイヤーが足りなくなって、ブレーキ調整どころの話じゃなくなるので、


ニッパーを使って、エンドキャップを抜いてやればいいかと。


 


そしたら、無事に収まるようになるので・・・。



 


 


⑦で、なんだかんだあって、完成。


⑥までやったら、ワイヤーを固定して、自分の好きな引きしろに調整して、シューの位置を揃えて、


サイドのネジを使って、左右のバランスを調整して、完成です。


リア



 


 


フロント



 


 


 


ということで、これで、一丁あがり。


その気になったら、片方10分くらいの作業です。


 


細かいところをだいぶ端折りました。


ブレーキの調整とか、いくらでも解説しているページがあるし。


 


まぁ、しいてあげる、ニッチな注意点としては、


シマノの付属品バナナ管は、管の中の半透明チューブにグリスが入っていて、


それが手・指に付着した状態で、リムサイドや、シューを触らないように気をつけることくらい・・・。


 


「せっかく、ブレーキを変えたのに、効かない。」


なんていう、壮大なオチは、作業に費やした時間と労力を重くのしかからせてくるので。


 


 


はい。


おしまい。


 


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