105の5800シリーズを載せ替えて、かれこれ10日ほど。

2014年6月12日木曜日

ロードバイク

t f B! P L

乗り始めて、かれこれ10日ほど。


昨日、会社に置きっぱなしにしていた、SCULTURAの方で、家まで帰ると、


まぁ、変な感じ。


 


ハンドルから、ブラケット形状から、全部違うし。


ものすごい、ハンドルを遠く感じで、


「よく、これで乗っていたなぁ」という印象。


 


でも、ちょっとした上りでダンシングしてみると、


たぶんSCULTURAの方が前に進んでくれる感じで、


RIDEはものすごい、乗っていて楽というかなんというか・・・。


 


 


で、今朝また、RIDEの方に乗り換えて、


今日はGPSメーターも付け替えてみたり。


 


そもそも、メーターを付けずに乗っていて、


今、何Km出ているのか、知らずに乗っていた次第。


GPS計測なら、センサーとか、ホイールマグネットとかいらないんだから、


キャットアイ特有のダイヤルを回して外して、そのまま付け替えでいいじゃん。


っていう簡単な話だったんだけど・・・。


 


で、まぁ、メーターも付け替えて、走ってみたところ、


今朝の通勤で、平均時速が28Kmくらい。


基本30~35Kmを目安に巡航してて、もちろん、人とか他の自転車とかいれば、スピード落とすし、


信号待ちで止まるし、危ないところは、スピード落とすし。


で、トップスピードが46Kmほど。


 


「思いの外、スピード出てんなぁ・・・。」


 


と感じた次第。


 


で、ギア比的にこっちの自転車のほうが、軽いから、


後のギアが、結構外側にかかっていて、それでも回せているから、


この自転車、漕ぎやすいんじゃなかろうか?


変速性能も、まぁ、セッティングによるところも大きいんだろうけど、


結構ストレス無く、スパスパ変わるし、


REDで組んでいる方に比べて、だいたい2枚差くらい。


 


ブラケット形状も、アルテグラとかデュラエースに似た感じで、


電動版ほどシャープってことも無いけど、握りやすいし。


 


あぁ、あと、ブレーキは結構かっちり効く印象。


ブレーキシューが、中華カーボンホイールの付属品だからあれだけど、


それにしても、まぁ、扱いやすいんじゃないかしら?


 


REDの方だと、握った分だけ、比例して順当に効いて行ってくれる感じで、


105の方だと、なんか、こう、マイルドに効いていくというか、なんというか・・・。


 


数日前の朝、河川敷沿いを走って、平坦路で50㎞くらい出ているところから、


交差点の信号待ちでブレーキかけると、ブレーキング時でも挙動が乱れにくいし、


特に、変な振動とかもなく、”スルスル”っと減速して、”カッ”と止まる感じ。


 


と、まぁ、だいたい、そんな感じですかねぇ?


 


あたしの勝手な印象なので、当てにしないでくださいな(´・ω・`)


だって、ホイールからフレームから、全く別物の自転車で比較してますから・・・。


 


 


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