電動化もそこそこに、楕円リング戻し。

2014年7月30日水曜日

ロードバイク

t f B! P L

さて、家に変える前に、通勤用自転車に一手間。


通勤用チャリンコは、105の5800シリーズを載せて、どんなもんか体感。


したら、良すぎて、SRAMのコンポを売っぱらって、アルテグラDi2に載せ替えるという、


英断にまで打って出たんだけども・・・。


まぁ、レースに出るわけじゃないから、単なる、金の無駄遣い&自己満足。


別にいいじゃないの。好きでやってんだから・・・。趣味だよ。趣味。


 


で、そうすると、残っていたのが、FSAのクランクアームに、RIDEAの楕円を付けたやつ。


なので、105のクランクも、そろそろ1,000Kmに達するから、久しぶりの真円とはおさらばして、


再び、楕円に戻したという話です。


 



 


といっても、クランクごとごっそり変えただけ。


 


いやでも、もちろん、楕円リングだと、最大のところと最小のところが出るから、


その辺の兼ね合いもあって、100%、フロント変速機を上に上げないといけない。


だって、干渉するから。



 


汚れの跡でどれくらい上がったかわかりやすいかも



 


インナーワイヤーが結構ギリギリだったりして・・・



 


なので、そのへんの細かい調整もしつつ。


 


で、まぁ、よくあるのは、オーバルリングは変速性能が・・・。


いや、多分、そうなんだと思うけど、


少なくともあたしが乗ってる自転車は、スムーズに変わるし、問題無いと思う。


 


強いて言うなら、元が50Tでオーバルリングは52T(で±1のやつ)。


その関係で、チェーンが足りず、後の最大ギア28Tが使えなくなったくらいの事。


 


まぁ、いいんじゃないかしら?


 


明日、アルテグラのクランクが来る予定。


本当は、クランクを変える予定はなかったけど、


ここまでやったんで、ついでに。


んで、同じくRIDEAの4アーム用でも付けてみようかと。


 


 


ということで、約1000Kmほど使用した、105 5800シリーズのクランクはたぶんヤフオクへ。


さすがに歯は大丈夫だと思うけど、すでに結構な擦り傷が付いているので、


まぁ、5,000円くらいからで。


 


気が向いたら、そのうちヤフオクへ。


 


今しばらく。


 


 


 


XM

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