サイドがシルバーのリムは嫌。じゃぁ、塗ればいいんじゃね？

買って2日で、事故って、前輪がおしゃか。

ディスクブレーキだから、ホイールが歪んでも、乗れてしまうという、

不幸中の幸いもありつつ、それじゃダメなので早速リム交換の運び。

とろこが、まぁ、いろんな自転車メーカーあれど、

大概の輸入系で、代理店が小規模な所は補修パーツ持ってないこと多々。

すると、同じ状態に直すことが出来ず、違うパーツを使うと、いろいろ変わってくるわけですよ。

まぁ、例えば、変速機が壊れたとかなら、逆にアップグレードとかもあるけど、

今回みたいにリムが曲がった→買って間もないしなるべく安く直したい。

ってなると、ブレーキ面も真っ黒の仕様のリムってのが、まぁ、無い。

ディスク車だからリムサイドの加工とか無いてもいいわけだけど、

世のクロスバイクの大半がVブレーキだし、ディスク車でもCNC加工済みのリムが使われている事多々なんだもの・・・。

だって、安いから。

一括大量仕入れで同じリムを使ったほうが安いじゃない？

29erのディスク用使えば？700Cタイヤつくんじゃない？

とか言ってきそうなあなた。とにかく安く直したいので、その線は無しです。

ところが、製造工場が中国にあって、付き合いいかんによっては、向こうで手に入ってしまうらしい。

そのつけが、日本で回ってくる。

で、どうにかこうにかして、安く手配出来たリムは、700Cの32H　アルミリムで、

基本ブラックで、ブレーキ面だけシルバーの加工有り品。

じゃぁ、塗っちまうか？

どうせ、リムブレーキじゃないから、ブレーキが擦れて、塗装が落ちることは無いし・・・。

ホムセンに行ってもいいけど、行かないで済ませるのが、

再三書いている、とにかく安く直す。

ということで100均へ。

で、アクリルの小さいスプレー　ブラックを2本、クリアも1本。

ビニール付きマスキングテープを1個。

①とりあえずマスキング。

左上に見切れているのがマスキングテープなんだけど、

これ、凄まじく便利。

よく、これを、108円で売っているなぁ・・・。

と感心する。

で、これを使って、リムサイド意外の部分をテープで貼っていき、

すると勝手にビニール部分が、覆い隠してくれる代物。

下処理についていは、シンナーを使って脱脂した程度。

ヤスリで削ったり、サフがけしたり、いろいろあると思うけど、

もともと、ブレーキ面ということもあって、横方向に細かい溝が刻んであるから、

むしろ、そのままでいいか？とかなんとか。

②で、一応2缶使って、2度吹きで。

昔見た、ドリ天編集長の33ホイールの黒塗装。

ボーナストラックに入っていたやつを思い出しつつ、

缶缶を温めていたので、エアコンの室外機の前にちょっとだけ放置。

すると、粒子が細かくなって、だまになりにくくなるので、

その状態で、一定間隔を保ちつつ、エアブラシで吹くように優しく、スッスッスッと。

1度吹いたら30分放置で、その後2回目。

終わったら裏返して同じこと。

まぁ、本当は、何かに吊り下げてやったほうが断然いいんだけど、

物が無かったし、時間も無かったし。

ウレタン塗料を使ってないから、液ダレをさせないよう、薄く薄く塗り重ねる感じで。

③乾燥したら、ホイールを組み立てて、車体に戻して完成

ホイールの組立工程なんか、載せやしませんよ。

別に、大した事じゃないので・・・。

で、写真の通りまっくろくろすけリムで仕上がり。

見た目は元通り。

元から黒いところと、塗ったところの差はこんなかんじで。

いや、一見しただけじゃ、全然わかんない。

そんくらい、結構綺麗に仕上がってしまったんじゃなかろうかと。

で、ディスク付きの前輪だから、逆イタリアンであやを。

ということで、つらつら書きました。

まぁ、さすがに油性塗料なので、雨の日走ったら、全部落ちた。

ってことにはならず。

正味500円くらいでできるんで、意外にやりやすいんじゃなかろうかと。

いかんせん、田舎のヤンキー中高生は、自転車状態のまんま、下処理なしで、

スプレー吹き付けて塗っちゃうんだもの。

それに比べたらだいぶマシ。

ということで、ネタの一つ程度に。