TREKのクロスバイク。Avidからシマノへお引っ越しさせてみる。

2014年9月2日火曜日

クロスバイク

t f B! P L

Vブレーキ本体の交換。


なんてことない作業です。


 


いかんせん、5万円前後から買える、一般常識的に高い自転車でも、


使われているパーツはそう大層な物が着いているわけでも無く、


なおかつ、初心者向けとかで乗る人が多いもんだから、


乗りっぱなし。


あからさまにトラブルになってから、自転車屋に駆け込むんだろうと思う。


まぁ、それも、買ったお店に持って行くから、世の自転車屋が儲かってんだろうと思うけど。


 


でも、実際、Vブレーキの交換なんざ、わざわざ自転車屋に持っていかんでも容易い作業。


必要な工具って、最低限だと、5mmの六角レンチとプラスドライバーくらい?


まぁ、ワイヤーとかも一緒に変えるべきだから、ワイヤーカッターとかもいるのかも知れないけど・・・。


 


まず、古いブレーキをとっぱらい。



 


するってぇと、カンチ台座が現れるので、軽く掃除して、台座が緩んでないかチェックして、


緩んでたら増し締めして。


 


で、新しいブレーキを準備して、



 


 


パッケージを開封して取り付け作業だけども、まぁ、乗りっぱなし自転車なら、


大方ワイヤーが錆びている事、多々。


言わずもがな、この自転車も。



 



 


で、これじゃぁ、ブレーキ変えても、引きが重たいまんまなので、ついでにワイヤー交換。


いや、ホントなら、スポーツ車用の、ちょいといいわやーとか使えばいいわけだけど、


乗りっぱなしで使ってるっていうのなら、なおかつDIYでやるというのなら、


100均にでも行って、ママチャリワイヤーでも買っとけば良い。


後ろ用なら、長さも足りるわけだし・・・。


まぁ、あまり、オススメはしませんけど。


 


で、まぁ、感じの作業はすっ飛ばしで、完成形。



 


慣れれば、ワイヤー交換を入れても、10分程度の話。


 


リムの掃除とかもしていけば、より良いかと。


 


で、自分でやったら、おいくら万円かかんのよ?


ってことですけど、ブレーキ本体はアマゾンで1250円。


ワイヤーも、スポーツ用だとしても300円~あると思う。


なので、正味2,000円かからない。


 


これ、多分、自転車屋にでも持っていけば、もっと、取られるだろうから、


自分でやってしまえばいい。


 


お試しあれ。


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