2015年モデル MERIDA クロスウェイ 100R  よく売れるクロスバイク

2014年10月2日木曜日

MERIDA

t f B! P L

今日は、クロスバイクが2台ほど。


どっちとも、組み立てたけど、多分、ライトウェイのシェファードシティよりはいいと思う。


 


クロスウェイシリーズの、カタログ記載上最も安いモデル。


厳密に言うと、カタログ外で、一部量販店(スポーツオーソリティとか)が、


コンテナ発注で、クロスウェイ50とかを作っているはず。


 


まぁ、でも、それは、多少品質落としたり、旧デザインのフレームを使用して安くしたりなので・・・。


 


手元にあるのは、サンパチの白と、ヨンロクの黒。



 



 


この38センチサイズは、身長目安145センチから。


ものすごいスローピングのフレームで、フリースタイルとかのフレームみたいな感じ。


 


 


グリップ



 


14年モデルは、普通のグリップでロゴ入りだったけど、エルゴ形状に変更


この方が、疲れにくいから、断然有りだと思う。


 


 


ステム長



 


 


フレームサイズが小さい奴は、各部のパーツも小さめで。


見ての通りで、短いステムがついてます。


 


 


ヘッドチューブ



 


アルミの溶接が綺麗だったもんで、つい。


 


 


タイヤ



 


よくあるKENDA製の32C。


細めに変えたり、ブリヂストンのパンクガード入りにしてみたり、


やりようはいくらでも。


 


Vブレーキ



 


ライトウェイトは違って、シマノ縛りも無いため、よくあるテクトロ製。


奇しくも、このブログのアクセス最上位が、クロスバイクのブレーキをシマノに変えるネタ記事。


なので、使ってみて、気になれば変えちゃえばいいと思う。


まぁ、はなっから変えるという手もあるけど。


 


クランク



 


安いモデルなので、おなじみ、サンツアー製クランク。


名前だけ台湾に行っちゃったやつ。マエダ工業だったっけ・・・。


世代が違うので、詳しくは知らないんだけど。


 


スプロケ



 


去年まで7段だったのが8段にアップ。


ギア1枚で、何が変わるのかと言われると、あれだけど、


ボスフリーか、カセット化の違いってのが大きくてね・・・。


まぁ、別に、大半の人がそのまま乗るだけだから、あんまり関係ないだろうけど。


 


 


サドル



 


クッション性良さそうなやつ。


 


フレームサイズ



 


 


小柄な人にオススメしときます。


女性とか、身長の低い男性とか。


 


 


で、同じく、46センチの黒



 



 


 


こっちの方は、フレームサイズがでかいので、


よくある雰囲気のフレームで



 



 


メーカー設定が54,900円だったはずなので、


どっちも、ざっくり1万円引きの44,800円ってとこですかね?


 


まぁ、あとは交渉次第でなんとでも。


とりあえず、手元の2台は近々ヤフオクにでも・・・。


 


肝心のヤフオクの自転車ブーズがメール使用できずで、


にっちもさっちもいかない。


 


まぁ、また、週末にでも。


 


 


XM

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