2016 MERIDA SCULTURA100

2015年8月30日日曜日

MERIDA

t f B! P L

前回、700を載せたので、今回は100です。


なお、フレームが一緒だったりするので、溶接がどうとか、素材がどうとかは一緒です。


 


700の記事→http://blog.goo.ne.jp/20-30/e/1eac83cd23d5c1c27f555d83d0d2bf2d


 


題材は、2016 MERIDA SCULTURA100 50cm マットMET.ブラック です。


 


価格は、93,900円(税抜き)


カラー設定は、マットMET.ブラック、マットブラックの2色


サイズは、44、47、50、52、54cm


 


※以下、サムネイルです。クリックで拡大。


 


全体像



いわゆる、MERIDAカラーというやつで、MERIDAのコーポレートカラーがグリーンなので、


そのグリーンが入ってます。


 


ハンドルまわり



特に特徴的なこともなく、アルミのステムにアルミのハンドルバー採用。


シフターは、シマノ クラリスで、2×8段用。


バーテープは、バームクーヘンみたいな、しっとり系のやつです。


ハイエンドモデルは、2枚がさね構造のドットが入ったようなバーテープになります。


シフトワイヤーのアジャスターが、途中に入ってます。


 


 


ブレーキ



前後とも同じキャリパーブレーキです。


おおかた、テクトロ製くらいのものかと。


アジャスター部分が結構チープだったり、後述しますがシューが結構いい加減な奴がついてます。


「とりあえずで、シマノのブレーキに交換しませんか?」ってな話は、自転車屋から奨められるんじゃないかしら?


たとえば、シフトレバーと同じクラリスのグレードのブレーキならば、パーツ代が、実売で5,000円くらい。


カートリッジタイプのシューに替えてしまえば、メンテ代も若干浮くし。


 


シュー



写真の通りで、角度調整の機能とかがついてないので、アームの角度や、


シューの精度によっては、ごらんの有様になります。


進行方向が手前側なので、まさかのトーアウト設定。


このまましばらく使用すると、先に接触する部分から削れていくので、


しばらくたったら、ピッタリあたる用になるというけったいな状況です。


 


カートリッジのシューだけ交換とかなら、シマノじゃなくとも、シマノ互換とか使うと、


たぶん、1,000円くらいから?前後変えても2,000円程度。


ブレーキ本体、そのままなら、とりあえずシューだけでも変えたら良いと思う。


 


トップチューブ



特に意味はないですが、MERIDAカラーのラインが綺麗に入っているのでつい。


 


 


クランク



FSA製のコンパクトクランクです。


歯数は50-34T。


後述ですが、スプロケがロー側最大28T設定。


エントリーモデルで、RIDE80は、ロー側最大32Tの設定なので、


わずかながら軽いギアがない設定。


とは言いつつ、コンパクトクランクなら、後ろ28Tでも十分足りると思うところです。


 


たぶん、歯が鉄です。


滅多にないでしょうけども、チェーンリングだけ交換するって場合は、アルミ素材に変えてみたりとか?


アウター53Tとかにすると、たぶんチェーンが足りなくなるので、リング交換だけ。


とはいかず、チェーン交換まで視野に入ってくるので、面倒なところ。


 


じゃぁ、いっそ、クランクごと?同じ、シマノクラリスにしようか?


ってなると、今度は、クラリスはオクタリンク。


BBも交換。


 


とまぁ、キリがなくなりそうなので、そのまま使うのがベターかと。


 


 


フロントディレイラー



シフターに同じくクラリスです。


 


チェーン



KMC製で、ご覧の色をしたもの。


う~ん、メンテ次第にもよるだろうけど、すぐ錆びそう・・・。


 


リアディレイラー



激しく???なんだけど、なぜかシマノ SORA。


スプロケットの歯数の問題とかなのかなぁ?と思ったところで、たぶん関係ない。


別に、クラリスで揃えてても良いと思うんだけど。


 


スプロケット



サンレース製で、ロー側最大28Tの設定。


 


 


シートポスト



アルミ製。27.2mm径。


 


サドル



基本、ハイエンドのモデルを除いては、共通してこのサドルになってます。


カラーリングは、車体カラー別に異なりますが。


 


タイヤ




このタイヤも、各モデル共通して採用されているやつです。


セミスリックタイヤくらいのものです。


 


 


ホイール



上位モデルに比べて、よりローハイトな、20mm仕様。


ハブは、同じでシールドベアリングのものが使われてます。


玉あたりの調整云々はないですが、何もしなくとも、スムーズな回転がある代物です。


 


付属品などなど



 


 


 


ということで、長々と書いてみましたが、以上がSCULTURA 100のお話です。


 


この自転車、パンフレット等でも、ケーブルのルーティングの綺麗さを強調してんだけども、


105のシフターみたく、ブレーキワイヤーとシフトワイヤーが沿ってルーティングされるわけじゃなく、


クラリスのシフターは、シフターから横にシフトワイヤーが飛び出るので、かなりスムーズにワイヤーが流れている印象。


 


とりあえず、そんなところです。


ブログ アーカイブ

XM

ページビューの合計

このブログを検索

カテゴリー

Aliexpress (5) Aliexpress ヽ(´ー`)ノ (45) Axiory (4) FXネタ (144) FX業者 (8) MERIDA (155) MT4 インジケーター (47) MTB (9) SCHWINN (33) Tickmill (2) TVゲーム (16) XM (1) YOUTUBE (6) クレカネタ (24) クロスバイク (94) ゲームネタ (35) コストコネタ (40) サラリーマン絡み (46) シマノ STEPS (16) スウィングトレード (8) スキャルピング (9) ストラテジー (5) たわいもない話 (99) チャリネタ (104) どうでもいい話 (88) ドル円 (45) ドル円予測 (33) トレードの種 (13) トレード環境 (1) トレンドライン (6) パーツ (141) パーツネタ (122) バイナリーオプション (26) パソコン (28) パソコンいじり (51) ピスト/シングルスピード (10) ブリヂストン (18) ホイール (42) ポンド円 (202) ポンド豪ドル (2) ミニベロいじり (12) ユーロドル (1) ライフハック (5) ローカルネタ (15) ロードバイク (229) 家の中 (2) (1) 海外通販 (8) 干潟歩き (15) 業界ネタ (49) 工具ネタ (6) 広島ネタ (38) 豪ドル (2) 今日の10Pips (161) 仕事環境ネタ (31) 時事ネタ (27) 自転車業界ネタ (3) 自転車修理 (13) 自転車組立 (4) 修理ネタ (192) 組み立てたやつ (51) 組立 (49) 組立ネタ (31) 相場分析 (15) 走るネタ (26) 中華カーボン (68) 中華クロモリ (1) 通勤 (141) 釣りネタ (6) 電動自転車ネタ (47) 投機でやるFX (5) 入金方法 (1) (3) 飯ネタ (87) 普通の自転車ネタ (75) 分析サイト (2) 宝くじ (2)

人気の投稿

QooQ