ロングライドに向いている加減

2015年9月18日金曜日

ロードバイク

t f B! P L

さて、さっき別の話で使った写真をそのまま転用。


なんだかんだで、MERIDAのロードにいろいろ乗ってみて、


RIDEシリーズのフレームが一番好きなので、改めて、2016年モデルの自転車をベースに、


1台作った次第。



 


 


で、別にこの自転車じゃなくとも、例えば、通勤でロードバイクを使おうもんなら、


片道20Kmとかでも、全然ありな数字になるわけです。


平均時速20Kmで走っても、1時間ですし・・・。


 


トッププロ並みに、平均40kmとかなら、まさかの30分。


実際には、信号有り、車有り、自転車有り、歩行者有りなので、


凄まじいくらいに信号も無い、人も居ない田舎でない限り絶対無理ですけどね。


 


 


実際、この自転車乗ってみると、非常に扱いやすくて、乗り心地良くて、


スピードもそこそこ出るしで、非常にいたれりつくせり。


 


引越し先探してんのに、会社が中区だから、そこ中心に、半径20Kmなんて言うと、



 


まぁ、これはあくまで、直線距離でって話ですけど、意外にすごい距離・・・。


普通に広島市を出ちゃって、江田島とか呉とかも入ってるし。


さすがに、自治体まで変えると、いろいろ大変になるのでそれはなし。


ゴミ捨てとかね・・・。


しかも江田島とか、途中フェリーを挟む事になる。


 


逆に、北側は、かろうじて安佐北区


それでも、ちょっと先に、安芸高田市とか北広島町とか目前。


 


西の方も、広島市を出て、廿日市市


宮島も含まれてるし、逆に山奥の方で、一応佐伯区だけど湯来町とかも。


その手前、開発著しい、西風新都とかも有り。


そういえば、石内に、クソでかいイオンモール建つなぁ・・・。


 


東側は、ちょこっとだけ、東広島市・・・。


安芸区とか府中町はほぼ全域。


海田も。


 


 


でも、実際問題、自転車で走るとなると、川沿いに、ランニングコースなりがあって、


自転車で走りやすい道がある方が得策。


終始、車道走行だと、市の中心部なんか、片側4車線とかも出てきて、路駐やら、バスやら、


隣り合って走ることはないけど、路面電車もあるわけだし・・・。


絶対事故って死ぬ。


 


そうなってくると、広島市の地形的な関係で、


中国山地から流れでた土砂が堆積した土地の都合、


北側の山から、川が流れて、市の中心部に向かっているから、


自ずと、北側の方からのルートだったら、自転車で走りやすい・・・。


一応、宮島街道とかも、自転車レーン有りますけど。


 


事実、北方向に走って行くと、太田川沿いにひたすら走れば、


安佐北区可部の手前にある橋くらいまでは車道をあまり使わずスッと行ける。


 


そうなると、あのあたりで、住所的には、安佐南区 八木とか緑井とか川内とか。


う~ん、でも、この地名、どこかで聞いたことがあるかと・・・。


 


ご存知、去年のお盆明けに、集中豪雨で土石流とか発生して、甚大な被害が発生した所です。


なんでも、ヤマタノオロチがどうたらこうたらっていうくらいの、大昔から水害がよく起こる所。


 


一応、砂防ダムを作るっていう話だけど、そう、すぐに作れるわけないし。


 


自転車通勤のために、自宅にいる間、命を張るってのもねぇ・・・。


集中豪雨が起こりやすい夏場限定だろうけど。


ヘーベルハウスなら大丈夫だろうけど、家建てるわけにはいかないし。


 


すると、川を挟んで反対側は、高陽。


イメージ的に、県営住宅がいっぱい建ってる所くらいの印象しかないけど。


そもそも、あそこ、何区なんだ?


で、調べたら、安佐北区だった・・・。


行ったこともないから、全然わからない。


 


 


まぁ、私事過ぎて、どうでもいい話です。


はい。


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