ロード用のハブダイナモホイール。スポーク変更版。

2015年11月3日火曜日

ロードバイク

t f B! P L

はい。


”ロープー”の自転車屋さんからしたら、素人のまねごとですが、


素人は、素人並みにやってみようという話です。


 


 


で、今の通勤用ロードには、同じリムとハブダイナモを使って、


ママチャリ用#13スポークで組んだ、へっぽこホイールを実用中。


 


へっぽことか言いながら、そもそも高速巡航できるような脚持ってないんで、


実用性MAXにオートライトな訳です。通勤用で真っ暗な中走らないといけないし。


 


で、いざ、しばらく使っているこのホイールのスポークテンションを計ってみると、


換算できない数値。


 


パークツールのスポークテンション換算表で見ると、#13の場合は、


数字が相当大きくなって来ないと、全然乗ってこない。


 


実測でメーターが20くらいの数字を出したんで、


適当に換算すると、40kgfくらいで、さらに換算すると392N・mくらい。


 


もはや、ママチャリのホイールそのまんまみたいな話です。


 


 


ということで、スポークを#14のホシ製 スターブライトに交換する話。


ただ、手前のホイールをばらすんじゃなく、同じ材料がもう1セット分あるので、


新たに組んでます。


 


で、もう、組み終わっているので完成写真↓



 


手組なので、ちゃっかりロゴをそろえてみたり。



 


※左のピントが合ってない穴がバルブホールです。


 


 


組み方は、ごく普通にイタリアンの6本組み



 


 


ちなみに、いまさら、リムの注意事項



 


意訳すると、


1、専用のパッド使ってくれ。


2、スポークテンションは130kgfまでね。


3、タイヤの空気圧は、MTBで4気圧。ロードなら8気圧までね。


4、1~3を守らなかったら保証しませんよ。


ってなことが書いてあります。


 


 


んで、重量が、



 


1244g。


 


あいも変わらずの重量感。


ハブダイナモだし、カーボンリムでもクリンチャーだしで、重量増要因たっぷり。


 


 


引っ張り出してきたのが、#13ママチャリスポークで組んだ時の重量↓



 


1326g。


 


ってことで、100gまではいかないまでも、80gくらいは軽くなっている。


 


80gの差だと、正直、そこまで極端には出ないでしょうけども、


スポークテンションは多少変えてます。


 


#14の換算値で、メーターの数字がおおよそ20平均になるよう設定。


およそ70kgfで、さらに換算すると686N・mです。


 


ということで、#13のスポークで組んだやつよりも、多少固めのホイールに。


 


もっぱら、32Hも有るし、タンジェントで交差点が存在するしで、


そこまでぱっきぱきに上げて行かなくとも、まぁまぁ堅いホイールにはなってます。


 


ましてや前輪なんで、漕いだ時の力がダイレクトに伝わって駆動しているわけでもなく。


 


こんなもんじゃないっすかねぇ?


 


ということで、一応、こんなのができましたんで、


怖いもの見たさの人向けに、後でヤフオクに放り投げときます。


E2単子用ランプヘッドもあるのでおまけ程度に。


 


たぶん、29,800円くらいで。


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