戦略的なところなのか・・・。

2015年12月2日水曜日

MERIDA

t f B! P L

今更、2016年モデルのMERIDAのラインナップをみると、


ロードの方は、新型Tiagraの搭載無し。


 


なので、105から、飛んで次はSORAになってるわけです。


 


よくある話で、105以上だとレースに出れるとか、


ブレーキは105クラスでないと効かないとか、まぁ、そんなことで105が引き合いに出されるというかなんというか。


 


んじゃぁ、それ以下のTiagraから、SORAから、Clarisから、なんで存在してるんだ?


ってなると、いや、そりゃエントリークラスだし。


別に、全員が全員レースに出るためにロードバイク買うわけじゃないし。


 


でも、新型のTiagraとか、そりゃ新型なので、旧105よりも性能いいですよ。


的なところがちらほら。


 


んじゃ、Tiagra搭載車、ラインナップしても売れてたんじゃない?


 


とは、思うわけですけど、MERIDAの国内ラインナップには無し。


 


他のメーカーには結構いっぱい有りますけど。


 


仮にTiagraなら、カーボンフレームでも20万円を切る設定にしたりとか、


アルミだと、どうだろうか、12万円とか?


 


まぁ、いいや。


有れば売れるんだろうなぁと思うけど、例えばサイクルベースあさひみたいにOEMでオリジナル作るところでも、


たしかなかったり・・・。


 


ってなことで、1台作ってみようか?


という所。


 



 


ベースは、SCULTURA 700のアルミフレーム+カーボンフォーク。


ハンドルとか、シートポストとかそのへんは全部流用。


 


10速だと、シマノでも鉄下駄と称される、WH-R501とかも使えるわけだし・・・。


 


フルシマノで組んでも、そんなにお金かからないかなぁと。


 


近々、余裕見て実体化予定。


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