寄せ集めの6段だとあんまりだたんで、8段に変えてみたり。

2016年1月14日木曜日

クロスバイク

t f B! P L

前回、寄せ集めに集めまくって、


市価53,000円の自転車のフレームをベースに、


6段ギアのなんちゃってなコンポをせせこましく詰め込み。



 


して、乗ってみたら、まぁ、ほんと、ろくでもない1台に。


これじゃぁ、さすがにいらない。


ってなったので、リア6段変速を、8段変速に変えてみたり。


 



 


6段から8段にしようとすると、まずホイール変えないとギアつかない。


ボスフリーとカセットフリーじゃ互換性なく。


なので、手組ホイールを1つ。


これも、まぁ、手組だったら安い安い。


それに、自分のさじ加減で、いかようにも調整できるんで。


一応、deoreのハブと、星 スターブライトと、アルミリム。


つっても、まぁ、安い。原価で、5,000円か6,000円くらい。


 


で、タイヤも、32Cを25Cに変更。


普段乗ってるロードバイクが25Cだから、かえって乗りやすい。


 


と、まぁ、ギアどうこう以前に、ホイールとタイヤ変えるだけで、


歴然と走行感が変わっちゃってるもんで、ギア段数増やすとかどうでもいい。


 


でも、どうしても、8段がいいって場合は、


6段・7段からなら、ハブ、スプロケ、リアディレイラー、シフター、


くらいがあればどうにか。


チェーンも、6段用のチェーン使ってるなら、8段にしてもかろうじて使えるかと。


 



 


8段だと、上の写真の、そこらじゅうのクロスバイクによくついてる、


ALTUSが一番安いかと思われ。


別に、マイクロシフトとか、SRAMとかでもいいだろうけど。


 


 


あと、ハンドル回り、8速のシフターは、8速用単体のやつにしたんで、


ブレーキレバーは、スクラップからとってきて、グリップは手持ちのあまりもの。



 



 


 


で、今日、帰りに乗ってみて、まぁ、速い。


返す返すもギアとかどうでもよくて、ホイールとタイヤが違うのが、


歴然とした差を生んでいる印象。


 


これだとだいぶ使えるんで、


仕事帰りに、途中どこかによって買い物する時用にちょうどいい。


 


一応、リング錠ついてるし。


 


このチャリンコはしばらくキープしよう。


 


 


 


で、今日の帰りに、ひき逃げのあったところも普通に通ってるんで、写真でも。


道路標識見ると、確か県道37号線になっていた。


その横の歩道部分をひた走り、ある程度進むと、


高陽方面に向かう上り坂と、その先にある高速道路の高架がある分岐点。



 


このちょっとしたのぼりのすぐにある信号が、向かって赤になったときに、


自転車で先に進んでいくと、車来なくて楽でいい。


ってのも、高陽側から降りてきて、右折していく車がほとんどない。


基本、降りてきた車は、そのまま直進して国道54号の合流くらいまで走ってどっかいくはず。


 


逆に進行方向の信号が青なら、じゃんじゃん左折して入ってくるから、


すぐ死ねる。


 


そのさき、街灯もなく真っ暗だもの。



 


※左に向かってアーチ状の光は、あらかた車のライトです。


 


 


まぁ、なれ。


あとは自己防衛。


 


毎日、同じ道走るなら、どこがどうなのか片っ端から頭に叩き込む。


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