Tiagra搭載車を試してみたり・・・。

2016年1月12日火曜日

ロードバイク

t f B! P L

さて、家帰ってから、多少掃除とかしまくって、


洗濯して、まだ、干してない・・・。


 


早いとこ干さねば。


もう、夜中の1時40分。


為替レートを横目に見つつ、


今月発売の「龍が如く極」に向けて、過去作をもう一回クリアで、


今、of the end をクリアし終わった所。


 


で、そんな近況はどうでもよくて、


今日の帰りにTiagra搭載車に乗ってみたところ。


 


フィーリング的には、まるっきり105の感。


レバー握った感じとか、フロントの変速とか。


 


チェーンが4600のTigaraグレードだからなのか、


はたまた、そんなものは微塵も影響していないのか定かではないけども、


リアの変速時に、”ガチャコン”感。


なんとな~く105の方がスムーズな気がしないでもない。


最初にチェーンについているグリスが粘ってるせいなのか、


Bテンションボルトのさじ加減なのか。


もすこし試してみないと。


 


あと、ブレーキ。


ググった時の前評判なら、大分良いという話しだったけども、


実際、乗ってみたところ、そんな印象は、正直、無い。


 


明らかに105よりも効いてない気がする。


ブレーキかけても、前輪側なら、前に押し進めるとタイヤ回って進んじゃうし、


後輪側も同じく、荷重載せて後ろに進めると意外に車輪が動く。


 


そこそこのスピードから、ぐっとブレーキ掛けても、明らかに制動距離が伸びている気がする。


印象的にテクトロのブレーキよりは効くけど、それと大差ない気がするくらい。


 


剛性感がイマイチというか、左右アームでリムを掴んだ時に、その力が弱いというか。


 


コレだったら、ブレーキだけ105かいっそ、アルテグラくらい使ってもいいと思う。


 


いかんせん、乗った感じがほぼ105で、レースとかやらない人間なもんで、


かなり事足りる。


で、ブレーキだけ気になるから、ここだけ変えてしまえば良い。


 


ってなことなので、Tiagra そこそこ使えるなぁという話しでした。


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