需要がある

2016年2月25日木曜日

MERIDA

t f B! P L


 


先日、半ば、洒落のような感じで作ってみた、再組み立てのロードバイク


 


元は、うしろのカードの通り、17万円とかする高いやつで、


アルミフレーム+カーボンフォークに、シマノ 105をメインコンポに据え、


DT SWISSのホイールとかまでついちゃった、そこそこする自転車。


 


で、そんな自転車のフレームだけ活かして、他全とっかえというのをやってのけたのがこのチャリンコ。


 


もう、売れちゃったんで、ヤフーショッピングからは取り下げましたけども、


この自転車を出してる間に、「ダウングレード出来ませんか?」的な問い合わせ結構来たんですよ。


正直な所。


 


結果的に、そのうち何件かは取引が成立したり。


 


そもそもな話、メーカーとしては、絶対作らないだろう組合せな、こんな自転車で、


価格もまぁ、割引後5万円とかなら、割引前で6万円の定価みたいな感じか?


 


かと。


ただ、やっぱし、ここ数年で自転車の値段が右肩上がりに上がった分、


それに追いついてない、消費者の価格イメージが有ると、この層の自転車は相当売れるんじゃないかと思ってしまう。


 


一応、ブランドネームも乗っかってるし。


例えば、これがGIANTとか、TREKとかの感じだとより一層インパクトありそうだ・・・。


たぶん、いや、絶対作らないだろうけど。


 


逆に、ビアンキとか、ルイガノとか、ジオスとかだと、そもそも、すでに有りそうな感。


調べてないからわかんないけど。


 


まぁ、いいや。


そんなところで、この自転車の買い手の人の素性まではとやかく書きませんけども、


文字通りな、ロードバイク初めて乗る人。しかも若い。


 


逆に、ある程度乗った人からしたら、


「いやいや、流石にターニーは無いだろう(笑)」ってなるんだろうけど、


むしろ、本格的な方向でロードバイクを見据えているんなら、


ネット売の激安ロードバイク風自転車に比べればかなりまともなはず。


あのへんの自転車なら、ボスフリーハブのホイールに、ヨレヨレのスチールフレームに、


何時の時代のだよ?的なブレーキレバーに、ステムシフター搭載とか。


 


もっと言うと、ベースのフレームは、シマノ 105とか載ってたわけだから、


その気になれば、今後載せ替えていけるわけで・・・


今回の場合、余り物ホイールも使ってるから、7段カセットだけど、11段まで対応という幅もあるし。


 


 


正直な所、リクエスト有れば、同じようなの作れなくは無いです。


ただ、例えば、105をTiagraにとか、SORAをClarisにとかだと、価格差がなさすぎて、全然メリットがなくなるので、


ほんと、極端にグレードを落とす場合でないと、現実的ではなかろうかと。


 


あるいは、海外通販で、カンパなり、SRAMなり引っ張ってきて載せ替えとかも出来るっちゃぁ出来る。


てか、自分でやってくださいや。な、話ですが。


 


実際の所、既成品の自転車をアップグレードする例は山程有るんだから、


その逆も有って然るべき。


 


まぁ、ここ最近、円高傾向になってきてて、メーカーの値下げ余地が多少出てくるかもですが、


来年消費税とか上がったら、メーカーが値段を据え置いたとしても、実質的に値段が上がるわけで・・・。


 


逆に、ぶっ飛んで、30万円とか、50万円とかの自転車だと、趣味の領域だし、


競技目的だったりで、数万円価格が違ってても、ほぼ誤差範囲に収まる。


と言うか、それくらいの経済力がある人向け。


 


一番売れるだろう、価格帯は安い方向に向いてるだろうから、


この辺りの層で完成車作っても良いんじゃないかなぁと。


 


メーカーさんどうですかねぇ?


 


ブランドイメージ低下と、そもそも安すぎて相当数売らないと利益でないでしょうが。


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