死ぬほど重たいホイール

2016年3月4日金曜日

MERIDA

t f B! P L

ってなことで、人様の自転車なので、そんなに事細かには載せはしませんが、


REACTO4000。



 


だいぶ、ムムムだったホイールを付けてあります。


組み直しとかもやってますので、最初の状態よりはだいぶ、いや、かなりまともでしょうけども。


 


ただ、ストレートプルな上、エアロスポーク採用の、後輪左側がラジアル組。


というこの上ないくらい面倒な仕様。



 


 


まぁ、そんなことはどうでもよくて。


この自転車は、エアロロードで、フレームもカーボンで出来てて、


非常に軽い自転車。


 


スピードもいっぱい出そうな。


んで、その、エアロロードを意識してか、ハイト38mmのホイール搭載。


無論、完成車搭載のホイールなので、アルミリムで組まれたオリジナル品ホイール。


 


今回の場合は、ホイールをカーボンに変えたりしたもんで、


元のホイールが余った所。



いざ、重量をはかってみますれば・・・。


 


前輪



 


 


後輪



 


スキュワーなし、リムテープ付きで計測してますけども、前後で2.7kg程度。


今回使ったホイールが、ハイト50mmのクリンチャーだけども、前後セットで確か1.5kgなかったかと。


 


まぁ、たぶん、見た目の派手さの問題とかも有って、あえて厚みのあるホイールが採用されてんだろうけど、


流石にこの重量のホイールだと、フレームの良さとかを思いっきり相殺してるんじゃないかと。


 


そりゃぁ、まぁ、お金出して、いいホイールに交換してください。


ってメッセージなのかもしれませんけども。


 


んで、REACTO4000のカタログ重量を見てみると、50サイズで8.9kg。


例えば、シマノのRS010とか辺りのホイールで、1.8Kgとかだったはずだから、


1万円くらいでホイール変えると1kgくらい軽くなるという話。


すると、それだけでも7Kg台。


 


そりゃ、ランプレの選手たちが乗ってるようなのは一般人じゃ到達できないレベルの乗り方してるわけで、


軒並み、高ハイトのホイール。



※厳密に言うと、フレームから、搭載されているパーツからまるっきり別次元ですけども。


 


んでも、とりあえず、よくある20mmとか24mmくらいのアルミホイールに変えるだけでも、


だいぶ軽く走れるようになるんじゃないかしら?


と思ってみたり。


 


 


いかんせん、どうせそのへんの人たちじゃ、当たり前に40Kmで巡航して、たまに50とか60Kmになって、ってなこと無いかと。




まぁ、そんなことも有りますけども、そんなに本格的にやるつもりも無く、


だったら、そのままのホイールでも十分。


 


でも、ある程度乗ってみて、「あれ、なんか、重たくねぇ?」と思ったら、


とりあえずホイール変えると効果覿面になりそうです。


 


 


はい。


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