台湾KARBONAのホイール

2016年3月23日水曜日

パーツネタ

t f B! P L

ってなことで、昨日届いていた、フレームとホイールの話。


前もって書いておくと、台湾のKARBONAって会社の製品。


ただ、基本、こちらさんは「OEMで依頼を受けた製品を製造するよ♪」


スタンスに、ここ最近はなっているそうなので、あまり新製品とかは出てない感じです・・・。


 


実際、担当者とやりとり中、「あんたの商品古くない?」


ってツッコミ入れたりしたらこんな回答だったんで。


 


あと、もう1つ。


上に書いたとおりOEM中心とかなので、ロットまとめてくださいな。


が、相手側の言い分。


なので、単発で買うと、ものすごい割高です。


いや、ほんと、マジで・・・。


 


実物を見れない分、結構リスク高いと思うんで、


いやはや、そんな冒険したくないって場合は、レビュー付きの中華カーボンでも買っといて下さいませ。


 


と、前フリ。


 


まずは、ホイールの話から。



 


一応、こんな専用カートン入(後の箱はフレーム)。


専用とは言いつつ、まぁ、中華カーボンでもよく有る箱と一緒のレベルですけども。


 


付属品一式



 


先に書いちゃうと、まともなホイールじゃあ無いので、専用工具いっぱい付属。


しかし、これ、振れとりとかどうすんだろうか・・・。


まぁ、どうにかなるだろう。


 


 


前輪



 


う~ん、また、なんか、へんなスポーク使われとりますなぁ・・・。


 


こんな奴↓



 


ってなことで、カーボンスポーク。


専用設計品。


 


一応、ブランドネームでKARBONAって入ってるけども、実際は、同じ台湾のGIGANTEX製かと。


日本だと、確かBOMAとかも、これと似たような奴なかったっけ?


これとか↓


http://www.boma.jp/products/wheels/th-w45csp/


ただ、このBOMAのホイール21万円だってさ。


まぁ、でも、妥当か・・・。


カンパのBORAとか、シマノ DURAとか、コリマだの、Rovalだの、Visionだの色々あるけど、


ハイエンドホイールってそんな感じだし。


 


中途半端にネタバレさせると、一応、そのBOMAのホイールの半額以下では買ってますけども。


あぁ、厳密に言うと、BOMAはチューブラーで、このホイールはクリンチャーです。


 


 


”ブレーキシューはここまでで使ってねライン”設定↓



クリンチャーリムだからなんだろうか?


 


 


左右の向き設定有り



 


反対側には、R-SIDEって書いてます。


 


 


後輪



 


シールの貼り付け位置が不均等だがね・・・。


まぁ、シールだけ、取ってつけたような製品だからしょうがねぇ。


 


フリーボディ辺り



 


シマノ11段対応のやつ。


 


反対側



 


前輪に同じく。


 


 


 


バルブホールなんかも筒が入ってる仕様



 


んで、クリンチャーなんだけども、23mmのワイドリム仕様



 


 


んで、これ、察しはつくと思いますけど、結構重量は重たいです。


後輪



 


前輪



 


合計で1,697g。


 


45mmハイトのリムですけども、たぶん、普通に金属スポークのホイールでクリンチャーなら、


1400gとかも有るんじゃなかろうかと(クリンチャーで)。


 


まぁ、でも、この手のインチキなホイールになると、Lightweightとかでもない限り軽い奴はそうそう無いと思う。


 


して、重量以上に乗った時に軽いかどうかが重要なわけで・・・。


 


 


ってなことで、そんなホイールの話。


いかんせん、乗ってないから、レビューとか無いです。


 


まぁ、そのうち、乗り始めるんじゃないですかねぇ?


今のところ、通勤用チャリンコの、シマノ WH-RS010で満足してるようなところなので。


 


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