台湾KARBONAのフレーム

2016年3月23日水曜日

パーツネタ

t f B! P L

さっき、ホイールの話を書いたので、次はフレームの話。


こっちも前フリしとくと、ちょいと古い印象の規格というかデザインというか。


 


パチ物の中華カーボンフレームのほうが、いろいろ先に進んでいるといえばそうかもです。


変な規格のBBとか、インナーケーブルルーティング、上下異径のヘッド、などなど。


 


そもそもが、KARBONAのZODIACって言う名前のフレーム



 


日本では代理店が存在してないので、価格設定もされてないですけども、


イギリスだと、このフレームが1199ポンドらしい。


日本円換算で、160円だとすると、191,840円ほど。


ん、まぁ、そんなところかと。


いや、結構高いか・・・。


 


写真の撮影順がおかしいので、そのとおりに進めると、まずサドルのやぐら的パーツ。



 


ISPフレームなので、任意の長さにカットして、その先っぽにこれをはめて使用するタイプ


 


 


ケーブルは、今流行のインナーケーブルじゃ無く、外に出すタイプ



 


この入口形状からして、中に入っていきそうだけど、そのままインナーだけ抜ける



 


で、おなじみBB裏辺りにワイヤーガイドが有って、そこまで。



 


 


BBなんかは綺麗なもん



 


微妙にエアロっぽい感じで



 


 


シートチューブはこんな感じのやつ



 


たぶん、27.2mmのポストが使える径の丸いのが有って、そこに、後のカウル的なもんを追加してエアロっぽいデザインにしてるのかと。


 


 


ヘッドは、たぶん、アルミのシム的な物がはめ込んであって、と言うかたぶんカーボンと接着してある的な仕様



 



<ここから追記までウソです↓>


して、これ、上下異径なんだけども、なかなか???な仕様で、


実測してないけど、目分量で、下ワンが1-1/8、上ワンが1-1/4な印象。


ワンポイントファイブじゃあ無いけど、オーバーサイズよりは大きいので、フィッシャーサイズかと。


で、書き間違いじゃなく、下が小さくて、上が大きいという。


 


昨今のやつは大半が逆。


下を大口径化して、安定感を出すとかっていう話だったと思うけど、


それの逆を行っている。


何か、意図は有るんだろうけど、果たして何なんだろうか・・・。


 


<追記>


流石に、そんなわけ無いかという話で、上のヘッド規格の話を全否定しときます。


実際にベアリングはめてみたら、上下ともオーバーサイズのなんてこと無い仕様でした。


まぁ、当たり前か・・・。 


 


 


フレーム内部の作り



 



 


ヘッドから覗いただけですけども、


まぁ、それはそれは、無駄なバリが無く、非常に綺麗な印象。


だいぶ、軽量化に寄与しているんじゃなかろうかと。


 


 


フォークエンド



 


え~っと、これはロシア産のタラバ蟹かなんか?


この辺りもエアロ形状意識してかのデザイン。


 


フォークとコラムの付け根



 


だいぶ綺麗な仕上がり


 


 


重量が


フォーク



 


シートの金具



 


フレーム



 


ってな数字。


 


ちなみに、サイズ50です。


 


 


ってなところで、こっちも乗ったわけじゃないので、別にレビューも無し。


問題は、このフレームから、チャリンコにして、乗るかどうか・・・。


 


また、そのうちですかね。


 


はい。


 


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