お次のやつ。2015年モデルのSCULTURA400をホイールとブレーキ変えたくらいのやつ

2016年4月18日月曜日

MERIDA

t f B! P L

手持ちの在庫もほぼほぼ尽きちゃってて、特に面白い奴もないですが、


2015年モデルのMERIDA SCULTURA400のXXSサイズをベースにして、


ホイールと、フロントブレーキだけ交換したやつです。


 


そもそも、去年モデルですけども、サイズが小さすぎて、メーカーにデッドストックされ、


流れ流れて、流れ着いてきたやつです。


 


つっても、サイズが小さいだけで、


軽量なアルミフレームに、カーボンフォーク付いて、


コンポはシマノ105で、2×11段。


シートポストもカーボン製。


クランクは、FSAとかが多い中、シマノのグレード外クランク搭載で、


変速性能と互換性をかろうじて保ちつつ。


な1台です。


 


でも、サイズが、XXSで、適正身長で155センチ~。


と、まぁ、なかなか乗れる人を選ぶサイズ。


 


でも、でも、乗れる体格ならこれほどお買い得なものはないという話です。


 



 


つうコトで、普段よりサイズ大きめの写真で行きますが、書いたとおり、ホイールとフロントブレーキだけ交換してます。


あぁ、あと、ブレーキシューも、カーボンリム用に。


 


ハンドル周り。


サイズが小さいフレームなので、それに準拠して、短いステムと、狭いハンドルと、


アナトミックじゃなくてシャローな感じのやつ



 


 


どうせ、身長の低い人が乗るわけで、指も短いだろうと勝手に推察して、


レバー近め設定に。



※ブラッケットカバーを剥がしたら、六角ネジが出てくるんで、それ締めるとレバーが近くなるって言うやつです。


 


 


フロントブレーキ



 


なんで、フロントだけ105にしたのよ?


どうせなら後も変えれば良いのに。と、聞こえてきそうですが、


 



とりあえず、フロントのブレーキだけでも性能を重視したかったのと、


いかにコストを掛けずに効果的に性能をあげるかのテーマで、後ろ側を後回しにしつつ、


使ってみて、フロントの性能がリアにも欲しくなれば、後発的に交換可能なので。



 


というのは、全部嘘です。


単に、手持ちのストックでパッケージ入りの105のブレーキキャリパー、


フロント用しかなかったので、フロントだけ変えたという単純な話です。


 


 


ブレーキシューは、ホイール付属品のありがちな奴。



 


あさってあたり、ASHIMAの黄色いシュー(SWISS STOPのパチもんか?)がくるんで、


そっちにしても良かったけど、とりあえず、付属品で。


 


 


 


前輪



 


白いハブに白いスポークなので、高速で走るとスポーク見えなくなるかもです。


Pillarのスポークですけども、確か1432だったかと。1420だと軽くなるけど、高くなるので。


ニップルがアルミのブラックで、リムは25mm幅のワイドリム。


ハイトが38mmで、クリンチャーです。


 


ブレーキ面は耐熱加工有り。



 


あぁ、盛大にピントが有ってなかった。


そもそも、リム表面仕上げが、UDマットなので、境目が見て取れるくらいのもんです。


 


 


ギア関係は特に何も変更せず。



 


言っても、クランクがシマノ製だし、チェーンがKMCのX11だったと思うけど、


変速性能が、超大幅に落ちるってこともないですし。


 


 


後輪



 


元々のホイールにはスポークプロテクターとか入ってますけど、そんなもん、ディレイラーの調整やっとけば、


まず、チェーンが内側に入ることないし・・・。


たまに、普通の6段ギアのホイールとかで、ローギアの外にチェーンが落ちて、噛みこんで大惨事になっている奴を見るけど、


それも、最初の段階で調整してないだけ。


「そもそも、ロー側のボルト当たってないじゃんorz」


なんてのはよく見たり、見なかったり・・・。


 


 


後ブレーキは前述のとおりそのままで、PRC製のMERIDAロゴ入り



 



 


 


付属品等々



 


 


で、これ2015年モデルだから、当時の方が値段が安い。



 


確か、2016年から、単純に8%アップにして、税抜き139,900円表記に切り替わり。


気が付きにくい値上げをやっていたかと。


 


こんなもん作ってみましたよ。


という感じで1台ほど。


 


手持ちでストックあるんで、あとで、ヤフーショッピングにでも出しときます。


 


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