2016版 MERIDA クロスウェイ50の話

2016年4月3日日曜日

MERIDA

t f B! P L

カタログ設定外の自転車なので、たぶん情報があんまし出てこないだろうから、


ちょろっと。


といっても、まだ、組立前なので・・・。


 


で、手元に16年モデルのクロスウェイ50が有って、


とりま、箱だけ開けてなか見たら、ちょっと思っていたのと違ってた。


 


そもそも、この50ってどこが企画したんだろうか?


ミヤタ発進で作ってんのか、スポーツオーソリティか、あさひオリジナルか、


まぁ、そのあたりのOEM品的なやつの中にある流れなのか。


 


まず、フレームが角パイプじゃない。


たぶん、ちょっと前に書いた時、旧モデルの角パイプって書いたけど、


現行か、1つ前かと一緒で、丸みを帯びた形状のやつに変更になってた。


コスト的にクリア出来たんだろうかと。


 



 



 


なかなかこの状態で写真のせるのも変な話。


まぁ、別に宣伝やってるわけじゃないんでね。


 


タイヤもKENDAのタイヤだけど、デザイン変更版のやつ。


たぶん、カタログ掲載の100と同じかと。


なんか、こっちのタイヤのほうが良い気がする。


なんとなく。



 


 


ギアが後7段で、ぶっちゃけ7段ありゃぁ十分。


ただ、ボスフリー。



 


なんか、ある程度乗ったら、安いMTBルックとかと一緒で、ハブシャフトばきばき折れそうだ・・・。


 


 


変速機も8段用でターニーって書いてあるやつよりも、こっちのほうが良い気がするけど。



 


クランクは、昔っからおなじみでサンツアー



 


 


ただ、何故かチェーンだけシマノ製。従来KMCが使われてたと思うけど。


つっても、HG40なので、そんな、めちゃめちゃいいチェーン。ってなこともなく。


結局、パーツのグレードなんかどうでもよくて、メンテするかどうかの話なので・・・。



 


 


ブレーキがテクトロ製



 


 


 


つうことで、こんな自転車。


なかなかふざけた話で、出来上がった状態の写真なし。


だって、まだ、組み立ててないんだもの。


 


一応、写真の50の黒と、38の白、47の白の計3台ほど。


 


どうだろうか?


このクラスの自転車なら、客寄せパンダ的に割引後でも4万円台続出のメーカー系クロスバイクに風穴開けて、


39,800円とか、37,800円とかで売りに出されるんじゃないだろうか?


 


ぶっちゃけ、今年、春の一番自転車が売れるシーズンに入っても、


そんなでもない感じで、ことごとく安い自転車ばっかり売れていくって言う、どこからともなくなチェーン店談を小耳に挟んだり。


 


身もふたもないこと書くと、この辺の価格帯のクロスバイクなら、


別にどこのメーカーのパーツがついていようが、きっちり動くわけでして・・・。


全部シマノのパーツにしました。って言うクロスバイクと、


こんな感じで、サードパーティてんこ盛りのクロスバイクと、


乗って違いがわかるのか?


って言われると、ましてや乗るのが初心者ともあらば、


違いがわかるわけがない・・・。


 


どうせ、フレームは一緒なんだから、こんな安いやつで十分だと思うけど。


んで、いざ、壊れた。


ってなったら、そん時にシマノのパーツで交換すればいいじゃない?


 


つっても、見返してみたら、実はブレーキと、クランクと、見えてないけどBBパーツくらいがサードパーティで、


主だったコンポ、他の部分はシマノ製か・・・。


 


じゃぁ、これ、意外と、優秀なんじゃね?


 


とまぁ、筋の通ってない展開で、持ち上げたり、蹴落としたりしてみました。


自転車なんて、乗ってなんぼのもんなんで、パッと見で気に入ったんなら、それで良いと思うけど。


 


ともすると、これのどれかをばらして、打倒GIANT エスケープ号のベースにでもしてみたい。


とは言いつつ、ブリヂストンのCYLVA F24も捨てがたく・・・。


 


まぁ、そんな話を1つ。


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