<真似厳禁>絶対オススメできない、間違いを間違いでなくすやり方。

2016年4月9日土曜日

パーツネタ

t f B! P L

そこから先は大した事でもないので、少し先に進めると。


行き着く所、2mmのスポーク長間違いは、相当致命的なんで、


まともにやろうと思ったら、対処のしようもないです。


スポーク買い直してくださいませ。


 


で、仮組みだろうが、完成状態だろうが、重量は変わんないので、計測。



 


と、


 



 


 


カツカツ、2Kgを切っている前後セット重量。


クロスバイク用だし、deoreハブだし、スポーク本数32本だし、ブラスニップルだし。


カーボンリムにする意味があるのかないのか・・・。


 


まぁ、いいや。


2mmも間違ったスポークでどうにかした話。



 


規定値から2mmロングなら、2mmロングのスポークで対応できる組み方に変えてしまおうと言う、


至極単純な事。



 


ってなことで、ねじってみたり。


 


 


タイトルの件。


おすすめできない理由としてはいくらか。


 


まず、カーボンリムでやっちゃってる点。


これは絶対やっちゃダメだと思う。


金属リムだったら、まだなんとか。


どうしてもやるんだったら、相当しっかりしたリムでないともたないと思う。


 


次に、リムがもたない理由の1つ。


モランボンにすると、通常ハブのフランジから、リムの穴にスポークが伸びるわけだけども、


そうでは無く、ねじって交差する分から、スポークがリムの穴に伸びていく状態になる。


 


ただ、次に書いた理由を1つ反論しておくと、


「20インチのミニベロのホイールとかはどうなるんだよ?」


という・・・。


たぶん、写真のホイールよりも更にきついはず。


 


さておき、先に・・・


となると、スポークがリムの穴に入る角度が、幾分きつくなるんですよ。


で、下の写真↓



つっても、解りづらい・・・。


 


要は、角度がついてるんで、ニップルの軸と、スポークの軸が一直線になって無く、


そこそこ、グイッと曲がっとるわけです。


 


曲がっとる=リムの穴に刺さっとるニップルに斜めに力が入っとる


 


はず。という事。


ってなことで、ものすごい地雷になってるわけですよ。


弱いリムと、高いスポークテンションを組み合わせた日には、


パキッとクラックが入って糸冬。


 


一応、使ってるリムが、パキッとクラックが入るようなやわなものじゃないのと、


テンションをそんなに上げてないので、と言うか上げなくても剛性高いので、


保っている状態。


 


体重かけてもびくともしないんで、さしずめバトンホイール並な状態。


 


 


これ、Deoreハブ



 


 


とは言いつつ、フロントは、ロードと同じ100mmなので、その気になれば、これをロードにも使える。


 


突き刺さるようにカッチカチの前輪で、手首が痛くなりそうだけど、試しに使ってみようかしら?


 


明日、暇見て、後輪もやっつけよう・・・。


 


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