続・テスト 半分だけ

2016年4月14日木曜日

クロスバイク

t f B! P L

んで、2つ前のエントリー。


手組のモランボンクロスバイク用カーボンホイールを半分だけテストするといって、


前輪だけつけたお粗末な仕様。


 


あの後、会社パソの電源を落とし、ふと我に返ると、


「この程度のことができなくてどうするんだ?情けない」


と相成りまして、冷静さを復活させて、論理的に手順を構築していって、


スパッと解決。


感情的になると思考が停止するからダメダメ。


目の前で人が殺されて、次が自分の番になるような状況でも、


心拍数を上げないくらいの冷静さを持たないと・・・。


でも、そんな冷静さを培おうと思ったら、シリアにでも行かないと無理だな。


 


はい。


まぁ、ともかく、タイヤをきっちりはめ込んで完成。



 


たぶん、もともとの状態は以前の記事に載せたと思うので、写真とかもそっちにあるかと。


フロントシングルで、リア8段。


テクトロのVブレーキMTBから外したやつ)、ステムはピストバイクから、ハンドルはアルミのフラット。


グリップがERGONのちょっといいやつ、サドル・シートポストはそのまま流用。


アウターワイヤーは使ったあまりものなので、オレンジとホワイトといった具合。


 


あぁ、ベースのフレームは、ライトウェイのシェファードシティ 2016モデルの460mmブラックです。


 


追加した後輪



 


左右とも同じスポーク長というやっつけ感120%仕上げ。


 


 


何気にダウンチューブ裏を見たら・・・



 


一見すると蛾の死骸でもびっしりついてんのか?


ってな写真ですが、散って地面に落ちた桜の花びらを拾い上げ、


枯れ果ててごらんのあり様です。


 


 


んでもって、今日の帰り、18Kmほど、このホイールで。


終始、向かい風&横風の中走ってみてうさんくさいレビューでも。


 


まず、元のホイールに比べて、たぶん重量的に軽くなっている。


なので、加速性能とか反応の良さがさらに上がっている感。


 


次いで、That is  安定感。


ものすごい安定性能。元のアルミリムホイールの比じゃないくらい。


25mmワイドのリムでハイトも38mm程度なので、風の影響を受けにくく、


そこそこのスピードでこぐと、ハイトのあるホイール特有の、風切り音”ガー”が聞こえてくる。


 


最後に、感覚的なところの話で、


たとえるなら、風の影響を受けない、軽量な金属の板にタイヤをつけて走っているような印象。


ともかく、縦も横も馬鹿みたいに剛性が高いんで、


揺らぎがまったくと言っていいくらいない。


ちょっとしたのぼりでダンシングしても、ぐいぐい進んでいく。


 


そして、あんまりにも硬いせいなのか、トリックとかやっても大丈夫なんじゃないかと思えてくる。


 


ブレーキも、まぁ、効く。


元のCNC加工ありアルミリムと、なんてことない激安ブレーキシューの組み合わせ以上にコントロールしやすい。


バサルト加工と、エキノクスのシュー様々。


 


ってなことなので、これは個人的にかなり使えるホイール入り。


しばらく、これで通勤しよう・・・。


 


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