音消し作業に没頭してすっからかん

2016年5月22日日曜日

ロードバイク

t f B! P L

今日の昼3時くらいから、ロードバイクの異音消し作業に没頭して、


合間合間にいろいろ挟みつつ、夜7時前に原因が特定できて収拾。


 


音の原因があまりにもあっけなかったんで、特定するまでにかえって時間がかかってしまった。


トルクかけて音が出るんで、BB、クランク、チェーン、スプロケのギア関係を疑いつつ、


ハンドルに負荷がかかる想定も考慮して、ヘッド周り全般。


極め付けで、よくあるサドル周り。


 


を全部チェックして、事BBとか、タップとフェイスカットもしてみたり。


左側だけ、多少BBパーツが入りにくかったり、フェイス面に塗料がまだらに乗っていたりしたんで。


 


で、ここまで来てダメか・・・。


インナーケーブルなので、ワイヤーがフレーム内で接触して反響しているとか?


後付けでつけてある、メーターとか、リフレクターとかのアイテムからとか?


いっそ、フレームにクラックでも入ってるとか?


 


なんてのを気にし始めたところ、普段、仕事してるときは右脳をメインに使っているイメージで、


直感的に判断してあれやこれややることが多いもんで、


ここまで直感が外れてしまうと、左脳スイッチに切り替えて、論理的思考に移行。


 


何をどうやったときにどこからどんな音が出ているのか?


という、至極単純な問いかけに症状を当てはめて、


では、それはどうなっていたらそうなるのか?


を逆算して考えていく寸法。


 


早いもんで、その思考を始めたら10分とかからず解決だもの。


 


こりゃ、ちょっと、物事に対するアプローチの仕方を変えていかないと、


効率が悪くなっている気がしないでもない。


 


で、結局原因が、リアディレイラーが取り付けてある、ディレイラーハンガーの固定ねじが1本緩んでいただけ。


 


笑い話にもならないけども、あたしの頭の中には、「このねじが緩んで音が出る」っていうのが入ってて、


どういうわけか、そこに行きつかなかったorz


 


まぁ、なんやかんや、複合的に、あっちやり、こっちやりの状態でやってるもんで、


あたまんなか、ごちゃごちゃどころの話じゃなかったわけだけども。


 


気が向いたら、あとから写真追加で。


 


明日は明日で、OXBIKESとかいうところのPECOって自転車の後輪をどうにかする件。


 


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