今更、変える人がいるのか?カンチブレーキの交換とか。

2016年5月30日月曜日

修理ネタ

t f B! P L

これ、昨日の話。


もはや、カンチブレーキとか、レースシーンならシクロクロスくらい?


BMXとか、フリースタイルとかにあるのか?


 


あるいは、たま~にもどきの自転車についていたりとか。


いかんせん、カンチブレーキのあとにVブレーキが出てきて、ピンからキリまでVばっかの、


Vすら終わって、今ディスクだもの。


 


ってなことなので、えらく古いという。



 


って、事で、これが元のやつ。


型番が





 


調べたら1989年とか出てきたんだけど・・・。


ざっと30年くらい前のやつなのか?


http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=fff1b88c-8272-49b7-b4ad-bafb6cf54657&Enum=117


 


 


いかんせん、ブレーキのデザイン自体は代わり映えしないので、イメージ通りの造り。


ただ、レバーの方のかなり違ってて、ワイヤーの通し方が独特この上ない。


今、このタイプのレバーが流通してないことを見ると、普及しなかった構造かと。



 


サーボウェーブアクションって書いてあるけども、随分古くからあるのね。


して、インナーワイヤーがレバー自体も貫通して、太鼓を引っ掛けるパターン。


 


内側にカバーが有って、



 


カパッと開くと、ワイヤーお目見えみたいな。



 


 


 


で、なんやかんやして交換してみたり。



 


いかんせん、ブレーキ自体の構造は、まぁ、一緒。


しいて言うなら、ブレーキを引っ張っているワイヤーが変わったくらい。


 


交換後のやつは、V字型の、インナーワイヤーを通せる的パーツだけど、


従来のやつはワイヤー2本使って引っ張ってます的構造。


 


なんちゅうわかりづらい例えなんだ・・・。


と、言われそうですけども、調べれば、他から出てくるだろうし。


 


でまた、これが、くそめんどくさいのがシューの位置調整等々。


どうやったって、昨今のVとか、ロードのキャリパーがやりやすいわけで、


すったもんだしながら完成。


 


結局、従来のカンチ台座を使ってるわけだから、Vブレーキに交換でもいいと思うけど。


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