ロードバイクのチューブ交換

2016年5月2日月曜日

ロードバイク

t f B! P L

いかにも、それっぽいタイトルつけたんで、解説でもしてくれそうですが、


全然そんなことはないです。


 


今朝、乗ろうとしたチャリンコのタイヤがパンクしとったんで、


今日、帰ってきて今、チューブ交換したところ。


 


擦れたかなにかで穴が開いたんだろうなぁと高をくくっていると、


普通に接地面側に小さい穴が開いてた。


特に、タイヤに異物は残ってなかったけど、穴の形状からして、


鋭利な小石くらいのことなんで、おそらく抜けてどっかにいったかと。


 


で、いざチューブ交換しようもんなら、交換用チューブとか工具を出してくるのがめんどくさくなって、


自転車に装備してるスペアと、その工具を流用。


ポンプだけはフロアポンプで。


 



 


なんてことないチューブと、携帯に便利そうな薄いタイヤレバー。



 


 


会社においてあるやつは、ワールドサイクルオリジナル品のレバーなんだけど、


今回、初めて使った、このセットに入れていたレバーがかなり使いやすい印象。


 


どこで買ったのかも忘れてるようなもんだったんで、よくよく見たらTIOGA製だった・・・。



 


単なる樹脂製品なので、たぶん、数百円くらいじゃなかろうか?


 


とりま、リムにかけて、てこの原理でタイヤを外していくのに、横幅が広いから非常に外れやすい。


樹脂なのでカーボンリムにも使えるし、結構いい仕事してくれると思う。


 


明日雨の予報。


朝9時前後に曇りぐらいだったら、ロードに乗っていこう。


 


明日がエクストラステージ突入の7連勤目スタート。


すでに足回りからぐだんぐだんだから、Q&Pゴールドαでも飲んどこう。


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