それを見越して上位モデルがあるのに、そっちを選ばない戦略

2016年7月21日木曜日

MERIDA

t f B! P L

まだ、あと、スタンドやらペダルやらつけないといけないけど、その前まで。



 


16年モデルのSCULTURA400。


上位モデルの700なら、ブレーキ・クランクが105で、ホイールもDTの完組品。


 


で、この400だと、ブレーキがテクトロだったっけか、PRCとか書いてあったっけか?


ホイールが完成車用のオリジナル品、クランクがシマノでもグレード外の11速対応品。


ってな仕様。


 


写真のやつは、ブレーキとホイールが変わってるんんで、あれですけども。


 



 



 


 


あと、個人的にこのタイヤ嫌い。


ものすごい弱い気がする。


性能面でも、そんなに良いイメージがない。


使ったこと有るんだけども、普段使ってるタイヤがだいぶ良すぎるせいもあってか、


ほんと、おまけみたいなタイヤだと思う。


 


 


あと、ホイールがRS010



 


しかしまた、完成車に付いてたホイールと比較しても、そんなに大差はない感じなんだけども、


このホイール、まず安いし、11速対応だし、事、後輪はオフセットリムだから、左右のスポークテンションの差があんましついてなく、


バランスいいんじゃね?


って気がする奴です。


 


別ブログで、テンション値やら載せましたけども、


多少ばらつきがあったんで、校正しつつ、テンションメーターの数字上で、3~4くらいしか違わない。


 


反フリー側がラジアルのやつなんか出した日には、


16に対して7とか、メーター上の数値で倍以上違うとかもあるので・・・。


それこそ、スポーク長合ってんのか疑いたくなるくらい。


 


まぁ、いいや。


一応、こんなの有りましたというだけのことです。


XM

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