2017年モデル MERIDA REACTO5000のお話(ミドルグレードなエアロロードバイク)

2016年8月25日木曜日

MERIDA

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デジカメの中の写真順に書いている感じなので、脈絡無くバラバラですが、


お次がREACTO5000って言う、ミドルグレードのエアロロードバイク


お値段が、税抜き265,000円也で、16年モデルの同車名のモデルと価格変更なしです。



 


この1つ上に、7000-Eって言う、電動アルテ搭載のモデルが有り、それと共通のフレーム。


逆にワンランクしたの105搭載、4000とも共通のフレームです。


 


搭載コンポが、6800シリーズのアルテグラメインに、クランクがFSAのゴッサマ(とは言いつつ386EVO用)だったりの感じで。


ただ、ブレーキは、105のダイレクトマウントだったり。


 


フレームの形状自体には大きな変更は無く、採用されているホイールが別の物に変わってました。


従来、ハイト38mmで、単体重量前後セットで何キロ有ったっけか?2.5Kgくらいだったっけか?


な、重量の有るホイールがついてましたが、35mmハイトのリムに変わってました。


重量計ってないのでわかんないですが、大半の方がホイールを変えて乗ってしまうことの方が多い気がするので、


メーカー的にもそんなに重視してないんじゃないかと。


 



 


あと、このカラーリングで、色名が、アントラシート/グリーンという設定。


同一カラーが、他モデルにも有ったりして、この色が何車種かで採用されていた印象。


 


まぁ、その、問題は、この色合が、日本人的にウケるかどうか・・・。


※個人的には、「これ、売れるか?」な印象で。


 


 


私事で、これを書いているタイミングの通勤用は、16年モデルのREACTO4000ベースに、


電動アルテと50mmハイトのカーボンホイールをつけた仕様で使用中。


獲得標高1600mくらいで140Kmのライドとかもしてますが、個人的にはかなりいい印象を持っているフレーム。


 


ベースデザインが、TTバイクのWARPから来てるのも有って、高速巡航が得意そうなのと、フレーム自体が下位グレードは言いつつ、


かなり硬いんじゃないかしら?な印象を受けつつ、山登りやっても、そこそこ反応良く登ってくれる印象があるので、


エアロロードとか言いつつ、非常にオールマイティに使えるなぁという感じです。


 


 


カード↓



 


 


下の4000なら105で225,000円設定なので、たぶん、こっちのモデルのほうが売れるかもですが、


まぁ、一応、5000が存在しているという事で。


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