2017年モデル MERIDA SCULTURA 5000のお話(新型フレームのミドルグレード、カーボンロード)

2016年8月25日木曜日

MERIDA

t f B! P L

このモデルは、個人的に、2017モデルのラインナップ中、ロードの中で最も注目している1台です。


もちろん、見る人それぞれバラバラでしょうけども、コスパ的、デザイン的、のりやすさ的にこれが一番いいと思えるやつ。


実車が9月頭には手元に来るので、一旦バラして、詳細に載せてみようかと。


 


なので、後日、詳細に書きますけども、写真もとっていたみたいなので、軽く。



 


後ろに、新城選手のサイン入りパネルが置いてあったりしますが、新型フレームのレプリカカラーでアルテグラをメインにした仕様。


右後ろのクーラーボックスの中に、お茶と缶コーヒーが入ってたっけか?


プレゼン前に、テーブルに並べられてましたんで・・・。


 


至極どうでもいい話をはさみつつ、後々詳しく書くのでかいつまむと、


カーボンフレームだし、レプリカカラーだし、チームモデルに比べて優しいジオメトリーだし(ヘッドチューブ長め 他)、


シートポストもセットバックなしが標準だし、このクラスからタイヤがコンチネンタル製になってるし、


ホイールとブレーキとっかえるだけでも相当いい感じになるんじゃなかろうか?


ということで最注目している1台。


 


カード



 


 


まだ、これに乗ってないので、わかんないですけども、


16年モデルでREACTO4000が相当良かったんで、それに続くと、17年モデルはこのSCULTURA5000が高評価を得るんじゃないかという。


 


ワンランクしたの4000なら105で、189,900円ですんで、こっちのほうがいいかもですが、5000はカラーリング的にレプリカがあるので。


 


そんな奴です。


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