写真があったので、テンションを上げるアイテム

2016年8月2日火曜日

パーツネタ

t f B! P L

毎度毎度の、通勤用自転車。



 


数日前に作業して、写真を撮ったけども、ネタにする暇もなかったので、


今日日、休みだし、今、人待ちだしで、その間にパパっと更新。


と言うか、まだ、郵便局やら、銀行やらいかんといけんし・・・。


 


で、大英帝国から購入した、アルテグラの一式セット。


今、SCULTURAに載せつつ、一部はREACTOの方にも載せた次第。


 


んで、クランクがFSAからシマノになり



多分、170mmの53/39Tだったかと。


得てして、日本人が買うのか、あるいは他の国の人が買うのか、170の50/34とかは軒並み、アウトオブストック。


 


まぁ、でも、あたしとか、山登りしないし、±2の楕円リングとか使ってるしなので、


お構いなしに。


と言っても、アウタートップをぶん回すことなんか、まずないので、


50だろうが、53だろうが、はたまた56だろうが関係ないんだろうけど・・・。


時速50Kmで走ってても、多分、7段目か8段目かを使うくらいだし。


 


で、元のクランクが、FSAのゴッサマ 386EVO用で、フレームサイズ50に対し、165mm。


一方、交換したアルテグラが170mm。


差にして、5mmなんだけども、交換した日は、夜帰るのに、サドル高さそのままだったからなのか足がビリビリしびれて、


たかが5mmで、こうも変わるもんかねぇという。


 


ただ、今朝乗ってきた際には、別に違和感なく、しびれもなくなので、


職業的に長時間自転車に乗ってりゃ影響が出たまんまになるんだろうけど、


ちょろちょろっと乗ってる分には、からっきし影響も無く。


勝手になれるというか、なんというか・・・。


 


 


あと、クランクと一緒にブレーキもアルテグラに。



 


前後とも、ダイレクトマウントだけども、元が105で、そこからアルテグラに変更。


変更してみたけども、まぁ、間違いなくタッチが軽くなったりは感じ取れるけども、


別に105のまんまでも、特に支障はねぇなぁという・・・。


※その関係で、今、ヤフオクに105のダイレクトマウントブレーキが出てますが。


 


で、タイトルの話がこちゃら↓



 


なんてことはない、キャットアイのメーターマウント。



 


要は、なんか、これが付いてると、「パワーメーター使ってるんじゃね?」的な思い込みによるプラシーボ効果が、


有ったりなかったり。


 


もともと、ライトとメーターを、同じような構造で筒状のマウントを追加してつけてたけども、


後々ライトをクイックシャフトの止めネジ部分に移植して、メーターだけにする予定で、


そうなってくると、メーターだけ付けば、特に問題なかったから、つけてみた次第。


 


Amazonで、1,000円ちょっとくらいだったかと。


 


そんなパーツ使ってますの話。


あと、チェーンリングの歯数。


元がアウター52に対し、53だから、1つ増え、


アウター×ロー(28T)にすると、一応かかるけど、厳しい状態。


ワンリンクとは言わず、半コマ足りないくらいの印象。


 


まぁ、逆に、後ろ側は、2段目までしか使ってないから、ローに掛けないから問題なしということで。


 


 


さて、しばしの人待ち継続中。


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