試乗してわかる、アルミでも十分事足りる。

2016年8月28日日曜日

ロードバイク

t f B! P L

つい昨日載せた、アルミのロードバイク



 


 


あとで、ヤフーショッピングに出しときますけども、


今日、サイズ出しに人が乗って、その前の段階で、と言うか、組み立てたあと、あたしも載ってるわけです。


 


サイズ的にちょうどいいので。


したらば、カーボンフレームばっかしに乗り続けている人間としては、久方ぶりのアルミなんだけども、


いやはや、全然アルミフレームで事足りるんじゃねぇのか?って言う話。


 


そもそも、この自転車、MERIDAのSCULTURA 400なんだけども、フレーム状態までバラしたことが何度か有って、


その状態でフレームを持ってみると、相当軽い。


昨今、いろんなメーカーがアルミ回帰じゃないけども、アルミロードのすげぇ軽いやつを出してる感が有って、


それの1つか?という。


 


して、また、すぐさま交換対象にされてしまう完成車搭載のホイール。


これも、ローハイトのアルミリムだけども、ハブがシールドベアリング入ってるのも有って、


す~っと転がるし、ペダル漕ぐと、いい塩梅に進んでくれる印象。


 


ハイトの有るカーボンリムなんかに比べれば、重たい分惰性で進んでくれるから足止めてもが~っと行く。


たぶん、トップスピードとか、時速30Km以上での巡航とかならしんどくなるだろうけど、


そんな乗り方しないなら、全然このままでもありだと思う。


 


事、通勤とかなら。


 


いや、ほんと、高性能なカーボンフレームとか、レースくらいしか見合わないんじゃないかしら?


 


 


ただ、しいて言うと、その惰性で進むかんが強いせいもあるのか、ブレーキの効かなさがこの上ない。


というか、感じやすい。


PRCのブレーキがついてんだけど、ズルズル行く感じがあって、ブレーキレバーをガッと握っても、なんかイマイチな感じ。


なので、ブレーキを変える分には、相当な効果があると思う。


 


う~ん・・・


アルミフレーム使って、なんか1台作ろうかしら・・・。


 


11速もいらないから、Tiagraで十分。


いや、むしろ、Soraでもいい。


モデルチェンジで、デザイン差がほぼ無くなったし。


 


ポンドが安いうちに、イギリスから買っておこう。


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