2017年モデルのラインナップの中で、費用対効果というか、コスパ(?)がいいと思うやつ。 SCULTURA5000

2016年9月1日木曜日

MERIDA

t f B! P L

さて、とりあえず、電動自転車も組み立て終わったというか、


オプションのバスケットがまだ届いてなかったから、そもそも、今日はこを開けるべきではなかったなぁとか思いつつ。


 


午前中朝一でこの電動車を持ってきた、福通の担当ドライバーじゃない人が、


気合入れて、午後着の便をわざわざ持ってきてくれたから、手元に到着。


 


MERIDAの2017年モデルの中で、コスパっていうよりも、費用対効果が良さそうな奴。


メーカーの設定価格の割に、中身いいんじゃね?な。


 


SCULTURA5000



 


※写真は、ハンドル・前輪・サドルを適当につけただけです。細かくは組み立ててません。


 


 


お値段が、税抜き239,000円也。


税込みだと258,000円ほど。


 


たとは、8%オフなら、そのまま239,000円。


10%オフで、232,308円。


15%オフで、219,402円。


 


と言った具合。


 


ベーススペックとしては、カーボンフレーム・カーボンフォークの組み合わせ。


搭載コンポーネントが、シマノ アルテグラをメインにしたもの。


シートポストもカーボン製。


 


これが、105だと、実売で20万円を切る奴はザラにあると思うんでさておき、


レース志向とか有って、アルテグラがいいってな場合に良いと思う。



 


 


 


あと、フレームのカラーリングがランプレのレプリカ仕様。


レプリカカラーの設定が限られるし、チームモデルとかだと、他メーカーのハイエンドと比較したら安いんだろうけど、


それでも、フレーム単体で、この自転車1台分以上の価格設定なので、そこまではいいっていう人にいいかと。


 


もちろん、チームモデルのフレームとはいろいろ違ってて、ジオメトリーからして別。


事、ヘッドチューブが1.5センチくらい長かったりするんで、日本人には乗りやすいんじゃないだろうか?


とか思ってみたり。



 


 


フレームサイズが47ってことも有って、かなりスローピング気味



 


 


で、ブレーキが一応シマノ製。



 


例えば、これから105なりアルテグラにするなりしても、ヤフオクとかで値段がつきやすいんじゃないかしら?


一応シマノ製だし。


もう、交換前提になってるけども、従来のテクトロ製とかに比べたら、相当いいとは思う。


説得力ない話、使ったこと無いけど・・・。


 


 


で、ホイール。


ハブと、スポーク・ニップルくらいは他のやつと共通かと。


おなじみ、シールドベアリングのハブ。



 


で、リムが、ALEXRIMS製で24mmハイトくらいなんだろうか?


「測れよ」って言われてそうですが・・・。


後日、タイヤとか取っ払って、ホイール単体重量でも量ってみよう。



 


 


 


んで、このくらいのグレードから、タイヤがコンチネンタル製。


小生、「バイバイPanaracer、ウェルカムContinental」な感じに最近なったので、


パッと見同じトレッドだし、このタイヤもそこそこいいんじゃないかしら?


なんて思ってみたり。


(他のロードで変えたタイヤが、GP4000 S2)



 


 


あぁ、あと、25mmタイヤ。


個人的に、23から25にシフトして乗ってる所、メリットの方が多いから、別に23に戻すことは無いと思う。


対応してないフレームで、23しか使えないとかなら使うけど。


手持ちのロードでも、クロモリのやつが25のタイヤだと太くてはまらないんで。


 


 


あと、クランクがシマノの11段対応だけどグレード外のやつ。


ご存知、DuraからSORAまで、全部4本アームになったんで、


言うなれば古いデザインのタイプとでも。


とは言いつつ、シマノ製のクランクだし、変速性能とかは高いんじゃないかしら?


結局、ストイックに気にする人とか、全部アルテグラで揃えたいって言う人だけ変えたらいいかと。



 


 


ディレイラーとかスプロケとか。



 


ディレイラーはSSの方。


んで、スプロケは105。(たぶん)


あと、チェーンがKMCのX11とかかと。


 


 


あぁ、そうそう、シートポストがセットバックしてない感じのやつ。


MTBみたいにどストレートじゃないから、してるっちゃぁしてるけど。


チームモデルのフレームセットだと、FSAの奴がついてきて、あのセットバック量いらねぇなぁと思っているくらいなので、


個人的にはこっちのほうがありがたい。



 


 


 


で、まぁ、一応、手持ちでチームモデルのフレームをベースに、それこそアルテグラの機械式を載せたやつも持ってるんだけど・・・。



 


 


バーテープ巻いてなかったり、ペダル無かったり、ロー28TのスプロケにGSのディレイラーついてたり、


いろいろ突っ込みどころはありつつ、中華カーボンのMTB用シートポストを持ってきて取り付け、


これだったら乗りやすいかなぁ?で、ポジションを微妙にいじってる最中で。


もっぱら、REACTOの方が、ガンガン乗り倒せる状態だから、結局そっちばっか乗ってて宝の持ち腐れ中。


 


持ち腐れついでに、チームモデルの50サイズと、レプリカの47サイズで並べてみたり。



 


 


これがまた、不思議な話で、ジオメトリーが違うもんだから、結構近いのよねぇ・・・。


 


で、まぁ、その、この、どの?


SCULTURA5000。


 


とりあえず、フレームだけ使って、コンポを新型SORAにしようかと計画中。


が、国内で買うと、フルコンポ揃えて35,000円か40,000円かする模様。


海外通販だと、逆にグレードが低いから新型の方が見当たりにくいし、


Tiagraでも30,000円くらい。105で35,000円とか。アルテグラで55,000円などなど。


 


チームモデルに比べりゃ、幾分フレームが柔らかいんだろうし、


そもそも、レースにも出やしないんだから、必要十分すぎるほど。


 


でも、こっちのフレームのほうが、優しいジオメトリーな気がするんで、


案外しっくり来るかと。


 


 


まぁ、とりあえず、そんなところまで。


いかんせん、そんな暇ないし、かと言いつつ、ぼやぼやしてたら冬になるし、


冬になったらなったで、新城モデルのREACTOとか来るし、いろいろやっつけにかからねば。


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