気がついたら、とんと遠ざかっていた気がするので、よくあるネタ。

2016年9月12日月曜日

修理ネタ

t f B! P L

ここの所、チャリンコネタをからっきしにしてましたけども、


まぁ、言わずもがな、毎日向き合ってますわ・・・。


昨日まで晴だったから、どうだろうか?


1日10台か15台くらいかの平均で、40台か60台か。


そんなに少なくないか・・・。


もっと多いと思う、80か100か。


 


んで、もう、引き出しをいろいろ持ってないと対応出来ないわけで、


いろいろ持ってるから、かつかつ対応してるわけです。


 


なので、あるあるネタ的に1つ。


「ブレーキシュー、擦過音が出て、初めて交換は遅すぎる」というやつ。


 



 


よくある、Vブレーキシュー。


シマノの確か、型番に4000って入るアームの、付属品シュー。


 


シマノのブレーキシューも、ここまで使ってもらったら感謝してるんじゃないだろうか・・・・


ってな訳無くて、交換時期をとっくのむかしに過ごしただけの事。


 


いかんせん、金属の下地が出た状態のシューでブレーキを掛けてたもんだから、


さて、どうなったでしょう?


 


もはや、リムサイド”がびがび”状態。


GIOSのミストラルって言うクロスバイクで、リアエンド幅130mmなんだろうか?


ロード用ホイールで、シマノR501がついてたと思う。


 


リムサイドがおろし金みたいな状態になってたけど。


 


ブレーキシュー単品だったら、数百円で買える代物。


それを、交換せずに使い続けて、リムをと言うか、実質的にはホイールをお釈迦に。


※リムだけ交換して、組み換え工賃払うよりも、まるまる変えても多分5,000円とかだろうし。


 


そんなの、あるあるな訳ねぇだろう?


って言う人いっぱいいると思いますけど、事実なんだからしょうがない。


 


そうなる理由としては、乗り手の人がにわか知識で、勝手にワイヤーを引っ張ってブレーキをきつくして乗ってるから。


シューが削れているというのは無視して、ワイヤーだけ引っ張るんだからしょうがない。


 


これで、もっとひどくなると、リムを割った状態で現れて、


「すみません、ブレーキがかかりっぱなしになったんですけど・・・」


とか、言われるから、


「ほ、へ?」


って言う。


のが、よくある話の1つ。


 


 


 


 


それから、も一つが、ハンガーを曲げてもそのままパターン。


倒した、コケた、ぶつけた、ぶつけられた、念力で曲げられた、などなど有って、曲がるのがディレイラーハンガー。


特に、念力にはよくやられる部分。



 


それだけを交換するっていうだけのこと。


実際、これなんか、大して曲がってもないけども、変速機をつけたら、グニャッと内側に。



 


 


基本、曲げ直し厳禁って扱いにもなってるところなので、1回曲げたら諦めましょうって言う。


じゃぁ、新車の組み立て段階で、ディレイラー直付ゲージ使って修正してますってのはどうなのよ?


って事だけど。


 


あと、もっと言うと、このハンガー自体の精度というか、角が立ってないというか、


フレームはきっちりしてんのに、ハンガーの角が立ってないから、つけると、かっちりはまらず、隙間が生まれるっていう。


※これ、何のことなのかは、そのうち、気が向いたら、写真でも。


 


 


そんなのが、よくあるネタの2つ目。


 


 


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