比較対象用のジロ仕様とでも。

2016年10月13日木曜日

MERIDA

t f B! P L

ほんで、17年から登場したレプリカフレームが相当良いもんだから、


もう、これで良いんじゃねぇのか?


って言う話になりはて候な所、ほんちゃんのチームモデルのフレームで、


乗り比べて見るわけですよ・・・。


大体、同じ感じの仕様で。


 



 


何がジロ仕様なのか?って言われると、バーテープがそれっぽい色だから。


もっぱら、知らない人から見たら、「あいつゲイじゃね?」って言われそうだけど・・・。


とか言ったら失礼か。あたしの偏見。ピンク=そっち系って言う。


そもそも、ランプレがピンクだし、そんなことはどうでもいい。


 


 


で、10速で十分と言わんばかりに4700シリーズのTiagra。



 



 


 


これ、今、イギリスから持ってきたらいくらなんだろうか?


105でさえ3万くらいなのに、2.5万とかで買えるんだろうか?


ぶっちゃけ、105とTiagraの差が全然感じ取れなくて、物理的に段数違うくらいならTiagraで良いんじゃねって思ってる人です。


あたし。


 


なので、更に下のSORAでも必要十分に思える気がする。


SORAは使ったこと無いからわかんないけど。


 


ブレーキは違うだろ?って言われそうですが、残念ながら、105でもTiagraでも、


ブレーキだけアルテグラを付けてあるので・・・。


 


どうでもよくホイール持ってきたから、RS010ってやつだったっけか?


後輪がオフセットリム使ってる11段対応で、前後10000円くらいで買えてしまうやつ。


タイヤが23Cなのは、10年選手のクロモリロードに付いてたから。


あのフレーム、25Cタイヤが付かなかったし。


そして、そのフレーム、フランスカラーだったから、タイヤも青にしていた模様。


合ってないったらありゃしないブルー・・・。



 


 


 


まぁ、その、自転車の構成とかはどうでもいい話で、実用的な、ずり落ち防止策でも1つ。


ランプレが使ってる機材でも、メカニックの人が確かやっていたはずなやつで、


シートクランプを2個付けるやつ。


もともとついているやつが、カーボン製でかなり頼りない感じなので、もう一個追加して、


二重に止めるというやつ。


それの応用版とでも言っといて、要は、バンド的な物が付いて、ある程度きつく締まればそれでOKという話。


だったということで、キャットアイのリフレクターを付けてみたり。


どうせ、夜走るのに要るし、有ったほうが良いし。



 


 


んで、ポジションの話、チームモデルを50サイズ、レプリカを47サイズで乗ってるもんで、


それぞれ、付属してきたシートポストを差し替えて運用。



FSAのだいぶセットバックつきのやつと、ほぼほぼまっすぐのやつの交換で、


ハンドル・サドル間はだいたい距離一緒の、サドル位置は膝の皿・ペダル中心で一緒くらいを出しつつ、


ジオメトリーが違ってるから、そこの違いでハンドルが低くなる、いや、なっているくらいの事。


多分3センチ位か?


 


なので、冒頭の写真の通り、ブラケットを上向きに持っていきたく、ブラケット位置を直すのめんどくさかったから、


ハンドルごと上傾斜に固定してあるというぶっきらぼう技。


言っても、そんなに下ハン握ることも無いから、とりあえずこれでいいんじゃね?って言う。


 


まぁ、いいや。


取り合えず、今晩、これに乗って帰ってみよう・・・。


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