「誰かやったら?」中華カーボンホイールのレンタル事業

2017年2月19日日曜日

中華カーボン

t f B! P L
メインの仕事の方で、レンタル事業について調べまくったもんだから、
ふと湧いてきたアイデアの1つ。

中華カーボンホイールのレンタル事業。

まぁ、このタイトルの時点で、「そんなもん流行るわけがねぇ」って言われそうですけど、
かくいう、あたしも、少しばかりそう思ってます。

例えば、5万くらいのホイール。

本筋の人からしたら、使う余地なし。
趣味ベースの人からしたら、5万でも高い。
カーボンホイール使ったこと無いから試したい。
ハイトの違いを体感したい。
などなど。

なんていう層をターゲットにして、「買うのはなんでも、試しに使えますよ?」
的なアプローチで。

レンタル料 1日150円とかで。
月額4,500円。

デポジット方式にして、新品スタートならまず5万もらっといて、
レンタルが終わって戻ってきたら、使用量を引いて返金の形態。


例)2ヶ月使って返却の場合だと・・・

1日150円×60日=9,000円
50,000円-9,000円=41,000円 が戻ってくる額。

※送料とか別で。


法人格を持った状態で展開できれば、PL保険付きにして、
使用中の製品不良による事故にも対処したり。

商品配送にも契約運賃使って、配送コストDOWN。

スキルが有れば、帰ってきたホイールのハブだけ使って、
スポーク・リムを交換してのリビルドとか。
そこまでやらなくても、返却されたホイールの再調整とかを随時。

Aliexpressで買ってくるレベルじゃなくて、
製造工場見つけてきて、色々話し振って詰めてみたり。
買うときも、大ロットのほうが単価下がりますんで。


で、ただ、これをやるとなると、いろんなスペックで、それなりの数、
総数になると、50セットとか100セットくらいのレンタル用ホイールを持ってないと、
ビジネス的に旨味が無いんじゃなかろうか?

先に5万とか、ホイール代に匹敵する額を徴収してしまうので、
借りパクは防げるだろうし、ただそれによって一括5万出せない人は弾かれるか・・・。

あとは、人それぞれ使い方、管理の仕方がわかんないから、
まともな状態で返ってくるのかどうか。

極端な話、一ヶ月レンタルで、ツール・ド・フランスに出るような使われ方すると、
ハードブレーキング有りきの3,000Km実用? 極端に痛むんじゃなかろうか?


あとは、借りた人が使用中の盗難。
レンタル事業ってのはブーメランになってるから成立するわけで、
飛んで行きっぱなしの紙飛行機なら成立しないわけです。
初っ端にもらった5万で賠償せぇって言っても、たぶんトラブルになるだろうし。


まぁ、細かいところは詰める余地いくらでも有りでしょうけど、
いかんせん、すでに”レンタルホイール”は存在してて、
ただ、それは超高価なハイエンドホイール中心。

しかも、ここ一発用みたいな感じで、レンタル料が1週間で2万とかだもの。



はい。
これ、あたしがやって見ようかなぁとか考えてたんですけど、
いかんせん、そんな暇しとらんのんで、できないっす。

場所も時間も初期の導入コストも、まぁまぁ掛かりそうだし。
なのでタイトルのカギカッコ。

「誰かやったら?( ´∀`)」

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