前輪に重たいチューブを入れるとよく感じれる話

まだ、やること有るけど、その前に、ネタを何個か。


二日前に組み立てたSCULTURAの前輪の話。
使ってるホイールは、完成車搭載のフルクラムのグレード外ホイールで、
前輪はラジアル組で、かと言って、そこまで軽くもない、ありがちなホイール。

タイヤは、少し前に記事にした、MAXXISのやつ。


で、チューブなんだけども、組み立て終わって、その日の晩。
さぁ、帰ろうと思ったら、前輪だけ明らかに空気が抜けていた印象。

組立時に、前後とも８気圧まで入れた気がしてたのに、前輪だけ抜けてたから、
あら、パンクしたか？で開けてみて、バケツにつけてみたけども、いまいち穴が見つからない。

疲れてるし、見落としてたらややこしくなるからでチューブ交換。


でですよ、ありがちな普通のチューブを使えば良いものの、
「そういえば激安チューブが有ったなぁ・・・
あれ、２５Cも行けなかっただろうか？」

を思い出して、ごそごそしたらやっぱり有ったんでそれを使用。

それがまた、激安品だけ有って、クロスバイクもどきとかに使われているやつの補修用。
ブチル製で、分厚い、すり減りに強そうな感じの。


ということで、現物写真




上が、もともと入っていたチェンシン製のスーパーシンって書いてある、要は極薄なやつ。18～25C
ゴム製品で極薄とか書いちゃうと、なんか別の方を思い浮かべるのはあたしだけだろうかしら・・・。




一方、下が激安チューブで、CST製の25～32Cまで使えるというやつ。
もう、見るからに太さが違うくらい、肉厚さが違ってます。




まぁ、結果的にどっちも同じ所のチューブで、製造国が違ってますけども。
CSTって、チェンシンタイヤの略なので。


その重量差にして・・・




と、




なので、48ｇほど。


で、重量が増えるんだから、単純に抵抗が増えるというか、重たくなるというか、
なので、ヒルクライムなんかやると、顕著にデメリットが目立つと思うんだけど、
通勤の平地巡航なんかだと、グリップ感が増すイメージが有って、コントロールしやすいんで、
安心して踏んでいけるというか、そんな感じの印象。



もちろん、使うタイヤとか、ホイールとか、自転車とか、いろいろな条件が重なるだろうけど。
このチューブが400円くらいだから、試してみるのは簡単かと。

まぁ、そんな事が有ったので、１つ。