融通が効きまくる。MERIDAの2018年モデル。

2017年8月28日月曜日

MERIDA

t f B! P L

さて、若干、暇が出来たので、営業も兼ねつつ、MERIDAネタを1つ。


え~っと、あたしは、物理的には大阪の展示会に行ってませんが、


魂だけは、大阪の堺市まで飛ばしてました。


なので、アイフルのCMに出てる謎の女優さんみたいにテレパシーで会場入りしてました。



 


そうです、私、CIAに一目置かれている超能力者なので。


 


 


 


いや、言いたいことはわかりますよ。



ってなところで、本題。


 


 


昨日載せたとおり、なんやかんやMERIDAのパンフはじめ来たので、


取扱やめるんじゃねぇのか?フラグまで建ってましたけども、


そんなことは無いです。


 


いや、そもそも、2017年度分の契約、全然達成できなかったなぁ・・・。


とか、勝手に思ってたんだけども、そんな上位ランクの契約にしてなくて、


実は普通に達成できてたっていう話。


代理店が、ブリジストンからミヤタに変わってから、ずっと契約してたし、


当時の担当営業マンの人がかなり乗り気だったはずで、それこそ毎年展示会で有って話ししたり、


説明してくれるのが、その営業マンの人だったりで、変な感じでは有ったんですけども。


 


そもそもが、今から10年とか15年前、いや20年前か?


国内でも屈指のミヤタ車販売実績を誇ってて、なんかステンレスのトロフィー的なのとかあるし。


見たら、平成12年。社長の名前が池田信夫って書いてあって、宮田工業という法人名の時代。


 


結局、その前提が有って、今契約してたりなので、まぁ、そんな話です。


 


 


で、契約書と一緒に、初回のオーダー表的なもんが入ってて、これは展示会場で配ってるやつなんですわ。


ふわっと書くと、会場特典的な・・・。


そこに、ざっと入荷予定が書いてあるんだけども、どうも、この予定がすでにズレまくるらしい。


 


結局、初回のロットは各車種あんまし台数が無いはずで、それがなくなると、次のロットにずれ込んでいき、


人気のある車種・サイズ・色になると、ピンポイントで納期が遅れまくる。


その結果、もう、今日の時点でも、来年4月入荷と出ちゃってますんで・・・。


※え~と、「どの車種のどれが。」ってのは書かないです。あしからず。


 


 


そうは言いつつ、昨日触れた、ローエンドなRIDE80とかが個人的に相当気になるので、


あのへんは早速発注して、あわよくば1台、自分で乗る予定。


ほんと、新型ClarisSTI形状が変わって、相当良くなってるというか、


上位モデルの操作感に酷似するはずなので、安いアルミフレームでどうなのよ?を検証したいから。


 


 


と、まぁ、この文章を書いてる最中に、早速2018モデルのSCULTURAのTEAMモデルのフレームがオーダーされたので、


さっさと発注。


 


初回ロットにあたってくれたら、すぐに入ってくると思うけど、


まぁ、とりあえず、届いたらネタにでもしよう・・・。


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