アレックスリムの軽いホイール

2017年10月21日土曜日

パーツネタ

t f B! P L

ということで、パーツネタで1つ。


アレックスリムのALX473 EVOが来たので。



 



 



 



 


 


後輪が2:1で組まれてたりとか、



 


22mm幅のワイドリム仕様だったりとか、



 


流行りの感じを押さえつつ、軽量に作ってある、アルミのホイールです。


まぁ、何も、あたしが事細かに書かずとも、サイスポに記事があったりするので、


そっちでも見てくださいませ↓


http://www.cyclesports.jp/depot/detail/85044


 


使ってあるスポークが、Pillar製なんだけども、見た感じ1420とかじゃないかしら?


あれが、ずば抜けて軽く作ってある気がするし、CX-RAYに匹敵する重量だったはずなので。


 


で、センターもカッチリ出てるし、スポークテンションもメーター上の誤差で±1以下程度。


極端に弱いところとか、極端に強いところもなく、振れもほぼなく。


全個体をチェックしたわけじゃないから断定は出来ないけども、


概ね、買ってそのまま使えるんじゃなかろうかしら?


 


商品名にEVOって入ってるのは、従来モデルに比べて、ハブがバージョンアップしたんだってさ。


ベアリングのなめらかな回転とか、フランジなんかが大径化したんだと。


剛性が高くなってると思う。


 


重量計って見たんだけども、リムテープ付きで、


フロント  657g



 


リア  855g


 



 


 


合計すると、1,512gほど。


参考重量が1,460gで、リムテープ付けっぱを勘案したら、まぁ、大体収まってるかと。


 


ハイト30mmのアルミホイールでこの重量だから相当軽いとは思う。


いや、まぁ、Aliexpressで探せば、KINLINのXR200を使った、更に100g近く軽いホイールもありはするけども・・・。


 


そして、こちゃらが、お値段税抜き47,000円の設定。


ちょい高な、中華カーボンホイールと同じくらいの値段。


まぁ、比較対象があれだけど、中華カーボンホイールの場合リムの精度とかが良くなってても、


組立精度がイマイチだったりするんで、きっちり調整とかしてない状態が見抜ける人には、


ブランド製の方が良いんじゃなかろうかしら?


 


さて、そしたらば、何かしらの完成車に抱き合わせで、このホイール使ってみたい。


気がする。


乗ってもないのに、見た感じ、そこそこ性能が良い気がするから、初っ端から走りが変わると思う。


 


例えば、シマノのホイールを引き合いに出すと、価格帯的には、RS500と一緒くらい?


中身がぜんぜん違うんで、値段だけでみると、ネームバリュー有りげなシマノ製(アルテグラグレードだし)を使っときたくなるけど、


重量的には、Duraに匹敵するくらいなんでね。


いや、匹敵というよりも、更に軽かったり。


重量が全てじゃないのは言わずもがなですけども。


 


まぁ、そんなところで。


 


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