ブリヂストンの高級通学車 カジュナ デラックス ベルトモデル

2017年11月29日水曜日

組み立てたやつ

t f B! P L

紆余曲折ありつつも組み立て終わったやつがブリヂストンのカジュナ。


ベルトドライブモデルで、確か税抜き64,800円の設定だったかと。



 


27インチモデルなので、高校生が乗ることになるかしら?


 


デザイン性とかは、イマイチ適切な解説が出来ないと思われなのでスルーして、


機能的な所の話。


 


まず、ハブダイナモがE2端子化してます。



 


え?普通にJ1じゃないの?


と思われるのも無理はなく、ランプヘッドはJ1端子対応品で、ハブがE2端子仕様。


コネクタが刺さってる土台の黒いパーツがアダプター的なもので、E2のアースを封印して、


電力供給側だけ活かすみたいな感じにしてくれてるパーツです。


 


そして、毎度おなじみ、昔っからブリヂストンが使ってるパーツメーカー縛りがよく有って、


ハブダイナモがMITUBA製。



 


とは言いつつ、シマノ製も多くなった気がするけど。


他の例を挙げるなら、グリップシフトのシフトレバーがヨシガイだったり、サーボブレーキがダイネックスだったり(もう無いか・・・フリスト出たし。)、


あと、他にも有ったけど忘れたな・・・。


 


で、特徴的な籐風のワイドバスケット。



 


これがまた、下手に使った場合、歪んだり、曲がったり、折れたりするんですけどもそうした時の交換で純正品を用意しようもんなら5,000円とかしたはず。


なにせ、専用品だから高い高い。


こだわりなければ、似たような汎用のカゴが3,000円くらいから買えた気がするから、そっちに変えるパターンが多い気がする。


 


あぁ、そうそう。


ひねくれてたキャリアは、一応修正済み。


※ただ、写真の角度が悪いんで微妙な感じに写ってますが、現車は申し分ない感じにしてます。



 



 


この手の通学車、ブリヂストンに限っては、対面引き渡しの現金払いが可能だったら2割引デフォでも全然いい感じなんですけども、


まぁ、ネット通販で買えば、クレカ使えるし、ポイント還元されるし、実質値引き額考えたら2割以上OFF設定になるか。


 


という事で、ごくたま~に組み立てる高級通学車でした。


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