次が、持って上がった箱の順番的に、ミニベロの大きいサイズ。
2018 SCHWINN GABLE ミニベロのMサイズ ブラック です。
毎度の事、売る気100％で書いてないから、ツッコミどころと、”自分だったらこうするな”を交えつつ。
まず、ペダルがかっこいい。
つや消しのブラックなんだけど、素材そのまんまな仕上がりのタイプ。
味があっていいと思う。
前後Vブレーキで、SCHWINN完成車御用達のC STARって書かれた奴。
良くも悪くも、Vブレーキは効いてくれるんで安心できるかと。
仮に、シマノ製とかに変えても、パーツ代3,000円でお釣りが来るし。
フロントシングルで、アルミのダブルガードクランク
ちょくちょく、外側だけのガードとかを見ることが有って、内側に落ちるパターンが多いから、
これは、良いと思う。
実際、ロー側にチェーンを掛けると、暴れたチェーンがガードに当たったりするから、
そんだけ脱落を防いでくれてる証拠。
と言うか、両サイドにガードが有るから落ちようが無いけど。
タイヤ径が451の20インチ
生産中止になった方が406仕様だったんだけど、こっちはよりスポーツテイストなのか451。
平たく言うと、タイヤ細くて径がちょいでかなので、スピード出やすいです。
ただ、KENDAのアメ黒タイヤだから、1年か乗ったら、タイヤ交換は必須になるかもです。
変速ワイヤーの受けは片側だけなので、ドロップ化しての前にも変速機はちょい厳し目。
そこまでやる人がいるかどうか・・・。
あと、変速ワイヤー、BB裏のアウターとガードが結構近めなので、
ワイヤーの癖とかによっては接触するかも・・・。
ギアは、カセットの7段で、よくあるクロスバイクとかと一緒な感じ
でも、ボスフリーじゃないから、シャフト折れとかはすくなるかと。
それから、鋲打ちのサドル
あとは、ちょこちょこ気になったところと、自分だったらこうするのやつ。
まず、シートポストが継ぎ足しタイプなんだけど、これが持つかどうか。
もちろん、それなりの物を採用してあるだろうから、そうすぐには抜けたり、ガタが出たりも無いだろうけど、
触った感じ、なんか、ちょっと、不安感が残る印象。
まぁ、壊れても、新しいのは1,000円～手に入ると思うんで、そんなに痛手でも無いでしょうけど、
壊れるまでが、ガタ出っぱなしで、乗りにくくなっちゃうだろうから、そうなったら嫌だなぁという話。
そして、あと1個気になってるのがハンドル幅。
ちょっと、長くなりそうだから、次のエントリーで書き起こそう。
なので、次へ→
0 件のコメント:
コメントを投稿