電動自転車しか売る気無い説。

2018年2月27日火曜日

電動自転車ネタ

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長文になるのか?



今日、休みで相当うろちょろして、方々で自転車を見まくった次第。


振り返ると、一発目がLECTに行って、カインズの入り口は、入ってそうそうサイクルコーナーで、


自動扉のすぐ中に在庫処分的な感じで79,800円から。


BSのアシスタファインだったっけ?


パナユニット搭載のママチャリタイプ。


あれ、今のカタログに乗ってたかどうか。


あんまし儲からないから、アシスタプリマとかでちょい値段上げた気がする。


オープンの想定が84,800だったのが、87800とかのプリマだったかと。


で、もう、とにかく電動自転車のストック満載。


試乗車も置いてるし。


あそこは、オープン当初、売り場がすっからかんになるほど売りまくってた気がする。




そして、次がコストコ 広島倉庫店。


コストコの店内にも自転車が並んでることは知ってるんだけど、今日は並べる最中的な感じ。


(以下はあたし主観の判断です↓)


3万円ちょっとのフレームやばげなファットバイクとか、HILMOの付いたBAAママチャリが17,000円くらい。


あと、作り的に日本向けじゃねぇな?


と思しきクロスバイクとかがあって、それこそアメリカで売られてそうなやつ。


採用されているパーツの種類とかからして。



んで、やっぱりあるのが、電動自転車。


しかも、だいぶ激安で、これは情報を調べ上げてない人からしたら、似たような見てくれで数万円も安いから飛びつくと思う。


ユニットとかは、よくある中華電動自転車風で、バッテリーがサムスン製。


いや、実際、国内メーカーの電動車でも、バッテリーがサムスンだったりするんで、


実質変わらないって話ですけども。


フロントチャイルドシート付きで、11Ahくらいのやつが8万円台とかだったっけ?


あと、電動三輪車が10万くらいとかだったかしら?


フロントのVブレーキの前に、カンチ台座を利用したリング錠を付けてあったのが目に止まったけど。


自転車って家電じゃないだろうから、例の返品が出来るんじゃないかしら?


期日なく。


したらば、子供が生まれてからの5年位使って、そのまま返品という、悪魔的なことまでできなくもない。


たぶん、その間に、タイヤ交換したりで、いろいろ費用かさむし、そもそも電動車だからバッテリーが5年も持たないか・・・。


ともしたら、2年毎に返品・買い替えの繰り返しが効率的か?


しかし、これ、フロントモーターユニットで、ハブ軸から配線が出てる気がしてたから、


人によっては修理を毛嫌いすると思う(乗ってる人じゃなくて、直す側の人が)。


輪業用ラチェットレンチの15mmが使えない時点で。




そして最後が、ダイキの観音新町店か。


やっぱり、入ってそうそう、サイクルコーナーがもとからあって、


そこから溢れ出んばかりに、中央の”しま”に電動自転車をズラッと。


いろいろバリエーションも有ったり、同型の色違いも並んでるし、


どうだろう、やっぱり、30~40台、もしか50台くらいの展示ストックは有るのかしら?


毎度のこと、1台10万平均でも50台なら500万。


なんだ、ベンツ1台分程度の在庫じゃねぇか?


自転車売り場って簡単に作れるなぁ・・・。


と、自動車業界から言われそうなわけだけども。


トヨタとか、儲かりすぎてんのか、ニュルを再現するとか言ってるしwww


あぁ、もちろん、電動自転車に限らず、一般自転車も並びまくってて、


流石にホームセンターだから、海外ブランド系のスポーツバイクなんかは無いけど。




ってなことで、電動自転車に対する力の入れようったらない。


量販店で買うの嫌だとかって人も居るだろうけど、結局、なんだかんだで資格持ちの技術者がしれっと居ますからねぇ。


いや、居ないと、成立しないし。


ましてや、パナの電動車とか、9部組でしか流通しない感じになってて、納品後にハンドル直して、ペダル付けて、


細かいところをぺぺっと手入れして売り場に並んでおしまい。



例えば、スポーツバイクとかなら、そこら中のプロショップのホムペとかで、


「当店では、入荷後一旦全てを分解し・・・」なんていうところから始まってのアピール合戦で、


同じ自転車でも他店とは違いますなんだけど、


電動自転車って、もはや家電的な感じなもんで、組み立てる人によって雲泥の差が出るか?


って話なわけですよ。


早々壊れないように、どんどん頑丈になっていってるし。


※あぁ、そもそも、プロショップがガッチリ組み立てたのと、そこそこのお店が普通どおりに組み立てたのでも、普段使いならそんな差は出ないですけど。



いや、一時期はネット通販とかで買った電動自転車が持ち込まれたときに実車見て、


「おぉ、これは、メーカーから販売店あての出荷時のまんまで発送してんな?」ってのも有ったけど、


そんなのもほぼ見ないし。


あと、パナソニックなんか、家電と同じタイプの組立説明書とか有るから、誰でも組み立て出来るように書いてるし。



結局、単価高いし、右から左がやりやすいし(やりやすくなってるし)、今のところ売れてくれるし、


なので、資本力有るところはバシバシ力入れてって当たり前な話。



これで、2020年とか、2022年には電動車も伸びなくなるって話だったはずで、


そうなったら、どうだろう?


量販店の自転車売場とか見る影もなくなるのかしら?



作る側も売る側も電動自転車に力入れすぎな感じもあるから、ほんと、需要が追いついて飽和的になったら、


もう1段、絶望的なことになるだろうな。


ちょっと前に書いたけど、自転車がセグウェイ売る時代になり変わると思う。



う~ん、写真もなく、結果的に長文。


しかも、中身も薄い。


なので、これまで。


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