入荷したての新車でいきなりハンドル交換なやつ。SCHWINN GABLE 20インチ ミニベロ

2018年2月24日土曜日

SCHWINN

t f B! P L

ちょっと、いろいろ有ったんで、時間かかってますけども、今日3台目だから、まぁ、そんな感じで。


で、とりあえず、日中に載せたであろう、SCHWINNのGABLE。


載せたのがブラックで、そのまんま組立。


次に組み立てたのが、レッドの小さいサイズで、ハンドル交換ありで。







大体、こんな感じの見てくれで、ブレーキワイヤーの左右を入れ替えたらもっと綺麗に収まるなぁと思いつつ、


籐風のバスケットでも追加すれば、ワイヤーはカゴに抑えられるから、あんまし気にしなくても済むはず。


フォークにダボが有るんで、あそこにステーを固定する感じで。


ヘッドはスレッドだから、普通にランプ掛けを挟んで。



手前に曲がってるんで、元のライザーから比べると、多少手前側にハンドル位置が来る感じ。


でも、ハンドル位置自体は、サドルと同じくらいから、サドルより低い位置になるんで、


ママチャリ系のポジションにはなることなく。






試しにまたがってみると、身長的に160センチ前後くらいの人だと乗りやすいかも知れない。


あたしが、身長167センチの足長めで、場合によっては膝がハンドルに当たりそうになる印象なので。




ホントは、生産中止になったスタッガードというかミキストのフレームでこれができたら、


女性向けで理想だったんだけども。


男性が乗ってもおかしくはないと思う。





そして、余談。


外したハンドルが、「鉄アレイか?」ってくらい激重な感じがしたんで、実測。




このハンドル1本で641gだってさ。


交換に使ったアルミのハンドルが200gくらいなので、その差400g。



ちなみに、この自転車のカタログ重量が11.65kgになってて、ちょちょっとパーツ交換していけば、


10Kg台に簡単に入れられるんじゃなかろうか?



あー、そうか、カタログのスペックは560mmハンドル前提になってるから、重量もそれ前提なはずで、


そうすると、実車の方が重たくなってるだろうから、12Kgくらいなのかしら?


箱に書いてあるN.Wだと15Kg台で書いてあるし、今一度実車を持って見る限り、


「これで12Kg?」ってなくらいずっしり来るから、カタログの数値はだいぶ鯖読んでる気がしないでもない。



ってなことで、これは明日にでも出しとこう・・・。



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