新品のくせして長期在庫だから、ゆるみ止めが邪魔してくるやつ

2018年3月24日土曜日

パーツネタ

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フルクラムのレーシング7的な完成車用完組ホイール。


オフセットリムやら、2:1のスポークやら機能的に良いんだけども。


過去に、これをカーボンリムに交換して、なんちゃって完組ホイールとか作ったし。



 


で、いざまじまじとみたら、「反フリー側こんなに緩かったか?」ってなくらいな柔らかさ。


だもんで、ちょっとセンターゲージあててみると、ずれまくり状態。


端的にいうと、これが古いモデルの自転車に付いてて、保管期間が長かったせいかテンションが落ちたのか、


ラジアル組になってる反フリー側だけユルユル。



 


じゃぁ、まぁ、そそくさとニップルを締めていけばいいけど、そうは問屋がおろしてくれない。



 


丸型のプレーンスポークにして、反フリー側だけストレートプルでラジアル組の専用規格仕様。


エアロスポークだったら、まだやりようが有ったけど、普通にやるとスポークも一緒に共回りして締めれないわけです。


なので、傷つかないように保護材噛ませてのプライヤーとかでスポーク保持なんだけど、それでも無理。


 


ってのが、これ↓



 


逆に1本緩めると出てくるのが、組立時に塗布されたであろう、緩み止め的なもの。


これがカッサカサなので、粉吹いて写真の状態。


 


う~ん、スポークを掃除して、ニップルを変えて、どうにか組み直すか・・・。


 


ともすると、ネット通販とか、海外通販で完組みホイール買って、そのままポン付けが多いと思うけど、


案外、問題点抱えたりするわけでね・・・。


変な話、問題点有っても、それが問題なのかどうかもわかんないだろうし。


そのままつけても多分わかんないだろうし。


 


例えば、このホイールとか、スポークテンション落ち(というかスポークが伸びたか?)でセンターずれだけど、


そのまま車体についてたらわからないと思う。


 


さて、ちょっと、バラして再組み立てしてみよう。


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