<ミヤタ クルーズ>この環境下で使用しても距離が伸びるのか?って言う

2018年3月9日金曜日

電動自転車ネタ

t f B! P L

ってなことで、今朝の通勤での話。


広島市は、強風気味で、ヤフー天気によると、風速10mとか。




そして、北風なので、基本向かい風状態でチャリを漕ぐことになり、


ここぞとばかりにスタートから”ハイモード”にセットして、要は燃費悪くパワー強く走ってみた次第。


ギアが3~5段目を行ったり来たりで、


停車状態からのスタートはドカンと加速し、感覚的に一瞬で時速20Kmくらいまで行ってアシストがなくなるって言う印象。


で、時速15Km前後で軽いギア漕いでる時はアシストがそこそこ働いてるような、そんな感じで。



まぁ、そんな乗り方なので、バッテリーは消耗するよなぁ・・・。


と、想定してたんだけども、それでも逆に伸びる。



メーターの時計の時間が前後してるから、余計にわかりづらいんだけど、


以下のメーターが、会社について電源を落としたあと、再度入れて表示された残量。


昨日、雨で乗ってないから、一昨日載せたメーター数値が今日のスタート時。


なので、ハイだと、残55Kmからスタートして、今朝の走行で52Kmまで減ったという感じで。




で、信号待ちでふいにメーター見たら、




ほんとに微増ですけども、残63Kmまで。



結局、今朝とかは、時速24Kmを超えるタイミングがホント少ないくらい、アシストが存分に効く速度域で走ってて、


挙句の、向かい風で、ペダリング時のパワーも出てただろうし、それに比例してアシスト出力も強かっただろうし、


極めつけのハイモード設定だったんだけど、それでも伸びる。



たぶん、これには裏があるなぁ・・・。


と、思えてる点が有るんで、それは別に書き起こそうかしら。


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