RD-R8000とかで、ディレイラー直結のワイヤーが長かったらどうなるのか?

2018年3月5日月曜日

組立ネタ

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もう、出てから相当時間経ってるし、今更感も前回なんだけど、


シマノのロード用ディレイラーで、アルテグラまでに採用されてる新型の奴。


今しがた組み立てて、調整してをやってて、毎度のこと、フルアウターのフレームからだと、


ディレイラーまでが近すぎて、「これで大丈夫なのか?」と心配になるくらいのワイヤーの短さ加減。



では、逆に、長ったらどうなるのよ?


ってのが検証しやすかったんで、写真撮ってみたり。



んで、フルアウターだから、フレームに隠れてる部分からズズッと引っ張ってやると、


自動的に”ワイヤー長すぎ状態”が完成。


そうすると、まず、11段目、10段目辺りにギアが入らなくなったり、


ディレイラーが、フレームのチェーンステー内側に当たったりという状況に。




右の白いのがフレームで、当たっちゃってるわけです。


文章で説明すると、


「ワイヤー長っ」からの、「ディレイラーが反時計回りにグワン」の、「ガイドプーリーとトップギアの位置関係orz」で、


こうなってます。


※エンドアジャストボルトの位置によってはそうならないです。



だもんで、フルアウターとかで、ワイヤーがディレイラー側にズルズル出たような状態になったら、


露骨に変速不良が出ると思うんで、そんな組み合わせのロードバイクに乗ってる方は、


一旦、ワイヤーを引き入れてみたら良いかもです。


それだけで改善すると思うんで・・・。



あと、まぁ、スパスパ感出すのに肝心なところで、エンドアジャストボルト。


これを、締め過ぎたり、緩め過ぎたりで、がらがら言うようにも、のそ~っとするようにもなるんで、


とりあえず、インナー×ローでいい塩梅の場所探してって感じで。



と、まぁ、とりあえずこれだけです。


今更感が有るんで、個性的表現をふんだんに織り交ぜてみました。


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