RD-R8000とかで、ディレイラー直結のワイヤーが長かったらどうなるのか？

もう、出てから相当時間経ってるし、今更感も前回なんだけど、

シマノのロード用ディレイラーで、アルテグラまでに採用されてる新型の奴。

今しがた組み立てて、調整してをやってて、毎度のこと、フルアウターのフレームからだと、

ディレイラーまでが近すぎて、「これで大丈夫なのか？」と心配になるくらいのワイヤーの短さ加減。

では、逆に、長ったらどうなるのよ？

ってのが検証しやすかったんで、写真撮ってみたり。

んで、フルアウターだから、フレームに隠れてる部分からズズッと引っ張ってやると、

自動的に”ワイヤー長すぎ状態”が完成。

そうすると、まず、11段目、10段目辺りにギアが入らなくなったり、

ディレイラーが、フレームのチェーンステー内側に当たったりという状況に。

右の白いのがフレームで、当たっちゃってるわけです。

文章で説明すると、

「ワイヤー長っ」からの、「ディレイラーが反時計回りにグワン」の、「ガイドプーリーとトップギアの位置関係orz」で、

こうなってます。

※エンドアジャストボルトの位置によってはそうならないです。

だもんで、フルアウターとかで、ワイヤーがディレイラー側にズルズル出たような状態になったら、

露骨に変速不良が出ると思うんで、そんな組み合わせのロードバイクに乗ってる方は、

一旦、ワイヤーを引き入れてみたら良いかもです。

それだけで改善すると思うんで・・・。

あと、まぁ、スパスパ感出すのに肝心なところで、エンドアジャストボルト。

これを、締め過ぎたり、緩め過ぎたりで、がらがら言うようにも、のそ～っとするようにもなるんで、

とりあえず、インナー×ローでいい塩梅の場所探してって感じで。

と、まぁ、とりあえずこれだけです。

今更感が有るんで、個性的表現をふんだんに織り交ぜてみました。