ヘッドパーツ 圧入 万力 バイス使用

2018年6月25日月曜日

パーツ 工具ネタ 修理ネタ 組立

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            <h4>冒頭に結論を書くと、”<strong>でかい万力”を使う</strong>だけ。</h4>


 



もう、今日は暑いんでのらりくらりしながら、今時間も昨日に匹敵する韋駄天作業を継続。



30分で5台とか。





デスクの時計についてる温度計が34.7℃だもの。



これ、大学の卒業記念品だから大学名入り。



潰しの効かないことに定評があるFランの経済学部経営学科っていう。



 



さておき、その5台の前にやっていたのがクロモリフレームにヘッドパーツを圧入する作業。



一応、あの、上下にハンドルが付いた圧入工具を持ってたりするけど、



それよりも楽だから、万力ではめ込む奴。



 



まず、ヘッドパーツの正面位置とか合わせたい場合は気にして、マスキングテープで仮止め。



要は、ポロッと落ちない程度に止まれば何でもOKっす。





 



んで、だいぶ広がるデカバイス(万力)に噛ませて、



傷つき防止でボロ布でも入れて平行感を気にしながらハンドルを回すだけ。



※万力のクランプ部分が狭い場合は、かまぼこ板でも当てたりで対応。





 



バイスの力が強すぎると、ヘッドパーツ圧入状態からメリメリ締め込んでいけたりするので、



力加減はもちろん気にしつつ。



クソ力で締め込んでワンを歪めたりしたら元も子もないので・・・。



 



成れの果て↓





 



特段傷がつくこともなく↓





※そもそも、ヘッドパーツが中古品です。



 



このやり方をやろうとすると、そもそも、でかい万力が要るから工作台とか持ってる人は良しとして、



そうでない人は厳しいかもしれない。



ただ、万力自体は、モノタロウとかでも買えて、1万円行かないラインで”ごまん”と。



持ち運びタイプだと操作性とかにやや難がありそうなので、できればごっつい作業台にボルトで固定しての作業で。



 



 



で、このやり方がいいと思えるのは、一人でやるのに容易だから。



専用の圧入工具は、大体上下にハンドルがついてて、それぞれを保持しての作業。



フレームとヘッドパーツの精度が良すぎると、結構な力で締め込まねばならず、



意外に大変なわけですよ。



たとえば、二人で作業するとかなら問題ないですけど。



 



続いてよくあるのが自作工具。



ホムセン行って、長いねじ切りシャフトと、ステンの板とナットを買ってきて、



”あの形”にして、上下のナットをモンキーあたりで締めるパターン。



基本動作は専用工具と同じで、シャフトが細いもんで、フレームの中で右往左往すると、



なんか、いまいち、かっちり感がないところでの作業になるんじゃなかろうか?



 



そして、この2つはどっちとも、そこそこ力が要るのと、フレームが保持されてないと作業しづらい。



 



そこへ来て万力だと、片手でくるくる回せるレベルでも、余裕で圧入していけるくらいのパワー感で、



超楽に、ヘッドパーツの入り方とかを気にしながらでも作業ができる。



ある程度入れば、万力のクランプ部分でフレームが保持されるので、動くこともなく。



安定感ある状態で作業ができたり。



 



と言ったところで、そもそもヘッドパーツの圧入なんかからっきしやることないんだけど、



万力使うと、楽に、精度良く作業できるんで、あたしはそうしてます。



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