MERIDA REACTO４０００

            ということで、さっきアマゾン箱を載せたものの、結局使ったのはスプロケだけ。

フロントディレイラーとチェーンも入ってたけど、交換なし。

簡単に書いていくと、フロントディレイラーを外そうとしたところ、

新型REACTOは、フロントディレイラーにアウター直結のフレーム。

なので、フロントディレイラーにアウター受けがないとつかない。

R2000クラリスのフロントディレイラーは多分、受けがないはず。

ということで、これは使えないなで頓挫。

最初の組立で使ってて、フロントの105ディレイラーに8速チェーンを合わせると、チェーンが太いから、

トリムがいまいち機能せず、内・外どっちかにチェーンが当たる状態が散見。

ものすごいストレスなので、チェーンを11段用に交換して、スプロケはサンレースから、

シマノの11－28T（クロスバイクについてそうなやつ）に変更。

と、まぁ、こんな感じで結局スプロケとチェーンを変更。

スプロケは、CS-HG51-8で、11－28T。

ほんと、クロスバイクとかにつけてもいいやつ。

チェーンが、E-bikeいじりのときにAliexpressで購入した、KMCのパチもん金ピカチェーン　11段用。

11段用のチェーンで、8段のギアに使えんのか？って話でしょうけど、動作はするからそれで組立。

ただ、トップ11Tのギアは選ばないほうが良いのかもしれない・・・。

基本、スプロケがシマノ製だもんである程度精度は確保されてるとして、

チェーンがあまりにも胡散臭い品。

アウター×トップ状態で逆回しして突っかかるところが一箇所。

それが上の写真。

別にピンが硬いとか、ジョイントの動きが渋いとかじゃなくて、

歯とチェーンのピッチが合ってなくてはまらない感じ。

※推定110リンクくらいの中で、この一箇所だけ浮いてて、他は問題なし。

後ろのギアの中で11Tが一番”R”が小さくチェーンが通っていくからここで出たか？っていう。

ちなみに、後ろは1～7段目は逆回転でもつっかかりなし。

フロントも問題なし。

あぁ、あと、根本的なところで、普通に前に向かって漕ぐ場合はトルクが掛かるから問題なし。

そもそも、アウター×トップで漕ぐことが基本ないから、他のギアで動いてれば問題なし。

まぁ、これも、いよいよ気になったらチェーン交換だけど、たぶんこのままで暫く行くかと。

ということで、8段スプロケに11段チェーンで組んでる話でした。