2018年8月31日金曜日

たわいもない話

t f B! P L
            さて、夕刻も4時半くらい。


もう、昼ごはん食べれる時間は、仕事日の場合大体この時間だから、



いや、まぁ、それだけなんだけど。



 



なんだろうか、持ち込まれたチャリンコ直すのに、某お店が販売した自転車で、



買って1年位なんだけど、”あーだこーだ”みたいな。



「う~ん、まぁ、1年近く使ってるなら、もっと早い段階でクレーム言いに行けばいいのでは?」



なんて思ってたけど、見てみると、というかかいつまむと、



モーメンタムのフラットバーなロードっぽい感じの自転車でモデル名とかよくわからんけど、



フロントでチェーンが外れまくるんだと。



いや、もちろん1年とか乗ってたら、チェーンも伸びるだろうし、その間に変速機がずれたとか、



いろいろ要因が有ってチェーンが外れるようになったってことも有るけど、



結構根本的なところの問題が有って、それってのが変速機の取り付け高さ。



 



事、シマノのフロントディレイラーを買うと、ご丁寧に、この高さにセットしてくださいシールが有って、



要はそのシールの位置に歯が来るようにしたら概ねうまくいくんだけど、



もう、そのシールとかガン無視で、パッと見でも「高すぎじゃね?」な位置に取り付けられ候。



 



ごく単純な話なんだけど、いやロードとかクロスでもいいや。



乗ってる人は、自分のチャリンコのフロントディレイラーでも見てほしい。



極端な話、ギアの歯から2センチとか上にディレイラーのプレートが来るように付けたら、



可動幅が合ってても、勢いでチェーンが落ちるかと。



要はディレイラーのプレートの真ん中あたりがチェーンに接触して変速させる感じになって、



ギアの真上にプレートが来ないからチェーンが落ちちゃうということじゃなかろうか?



内でも外でも。



 



ややこしいのは、停車時、メンテ台の上とかならたぶん外れない可能性が高いはず。



反面、人が乗って漕いでるときにはバシバシ外れやすい。



なぜならば、ペダリング時は負荷がかかって、フレームがたわむから。



それがぐにゃぐにゃなフレームや、下手っぴなペダリングのときにはなおのこと。



 



実際問題、方々のメーカーの工場出荷時はディレイラーの高さが合ってないのか?



って言われると、個人的な印象なら、結構合ってないことが多い気がする。



あるいは高さ合ってても、斜めについてることはむしろ当たり前くらいに。



特にバンド付なら、締め付け時に動いちゃうんで斜めになるパターンで。



 



なので、まぁ、文句言いに行く的な事をおっしゃられたんだけど、



ホコリの付きからして買ったときからそこはそのままっぽいから、



その間、この1年くらい、特にクレームも上げずなのかしら?



 



しかしこれ、ちょっとまえにまるっきり別の自転車でも、別の店舗でチェーン変えたら、



「変速調整できませんでした。」みたいな事があって、



いや、一応は整備士の資格持った人間が確実に一人は居るはずなんだけどなぁと。



超絶うさんくさい資格、自転車安全整備士と自転車組立整備士(自転車技師)。



 



何が胡散臭いって、この2つの資格、1つの試験で両方取れる仕組みになっているというふざけた話。



つまり、試験日と試験会場が一緒。



なんで2つ有るのかって言うと、管理してる団体が違うから。



公益財団法人 日本交通管理技術協会と、一般社団法人 日本車両検査協会。



 



で、一応、筆記試験と実技試験が有って、筆記はさておき、実技がそんなでもない・・・。



そんなでもないって言ったらあれだけど、試験対策だけしたらどうにかなる内容。



で、で、で、一応は実務経験2年以上みたいな縛りが合るんだけれども、



例えば、ホームセンターの自転車売場でいうほど修理とかもせず物販ばっかやてても実務経験だし、



自転車メーカーの営業マンが自転車を売り歩いてても資格取れたりとか。



身もふたもないこと言ったら、実際は2年以上働いてなくてもちょろまかして受験したり。



 



だもんで、「自転車安全整備士による安心・安全組み立て」ってのがどこまで安心・安全なのか、



あたし個人としてはいまいち信用ならんわけでね・・・。



もちろん、資格持ってる人全員がだめなわけはなく、あまりにもピンきりが激しいので、



あんましそこは信用できんという話です。



 



ガッチガチのプロショップで働いてる熟練の職人さんも資格持ってるだろうし、



ホームセンターで働いてるパートおばちゃんでも持ってるかもだけど、



資格とか関係なしに実務経験に雲泥の差が生まれてるわけでね。



 



じゃぁ、なんで、ホームセンターとか、量販店とかに整備士の資格持ちが居るのかっていうと、



メーカーとの取引規定上とか、売り場設営の問題で、整備士資格持った人間が居ないとだめだから。



だから必ず一人は居て、あぁ、例えるなら、ガソリンスタンドの乙4みたいな、そんな事。



 



なんか、話がアッチャコッチャしてるから締めると、



自転車買うとか修理任せるんなら、自転車屋で見るんじゃなくて、



自転車屋で働いてる人”で見たらいいと思う。



 



事、全国展開してるチェーン店とかなら、1つの悪いレビューとか評判で全店舗が悪いかってなると、



そんな事は無いわけで。



 



倒産・閉店が相当有るような気もするから、そもそも選べるほど自転車屋もなくなってくだろうけど、



自転車業界で働いてる人の離職率も結構高い気がするし(他業種の求人内容がいいから転職しまくりで)、



どうしてもだめなら、自分で直すくらいでないと、特に地方の田舎の方だと、



楽しい自転車生活ってのは厳しくなると思う。



 



幸い、今はネット通販全盛で、どんな田舎にいようが、たとえ人口20人の集落だろうが、



欲しいものがだいたい買えて、自宅まで届くんでね。



 



まぁ、だから、事スポーツバイクとか始めたいって人は、



ある程度、自分自身で勉強してもらって、そんなハイレベルな作業はしないにしても、



有る程度構造を理解して手を出せるくらいになったほうが絶対いいと思う。



XM

ページビューの合計

このブログを検索

カテゴリー

Aliexpress (3) Aliexpress ヽ(´ー`)ノ (45) Axiory (4) FXネタ (136) FX業者 (8) MERIDA (162) MT4 インジケーター (44) MTB (9) SCHWINN (33) Tickmill (2) TVゲーム (12) XM (1) YOUTUBE (5) クレカネタ (24) クロスバイク (94) ゲームネタ (34) コストコネタ (40) サラリーマン絡み (34) シマノ STEPS (16) スウィングトレード (8) スキャルピング (6) ストラテジー (4) たわいもない話 (96) チャリネタ (104) どうでもいい話 (66) ドル円 (44) ドル円予測 (32) トレードの種 (13) トレード環境 (1) トレンドライン (6) パーツ (141) パーツネタ (122) バイナリーオプション (25) パソコン (28) パソコンいじり (46) ピスト/シングルスピード (10) ブリヂストン (18) ホイール (42) ポンド円 (200) ポンド豪ドル (2) ミニベロいじり (12) ユーロドル (1) ライフハック (3) ローカルネタ (15) ロードバイク (229) 家の中 (2) (1) 海外通販 (8) 干潟歩き (15) 業界ネタ (49) 工具ネタ (6) 広島ネタ (37) 豪ドル (2) 今日の10Pips (161) 仕事環境ネタ (31) 時事ネタ (20) 自転車業界ネタ (3) 自転車修理 (12) 自転車組立 (4) 修理ネタ (192) 組み立てたやつ (51) 組立 (49) 組立ネタ (31) 相場分析 (15) 走るネタ (26) 中華カーボン (68) 中華クロモリ (1) 通勤 (140) 釣りネタ (6) 電動自転車ネタ (47) 投機でやるFX (5) 入金方法 (1) (3) 飯ネタ (81) 普通の自転車ネタ (75) 分析サイト (2) 宝くじ (2)

人気の投稿

QooQ