パナモリ

2018年8月9日木曜日

パーツ ロードバイク 修理ネタ

t f B! P L
            なんのことはなく、完全持ち込みでいろいろやってるわけですよ。


いや、だって、仕入れも殆ど無しで、パーツ一式全部持ち込んでくれて、



ちゃちゃっと組み立てとかやって、問題箇所見てみたいなことでお金もらえるんだから、



ビジネスとしてはすんげぇ効率が良いでしょ?ほぼ仕入れ0で成立する点で。



いっそ、100%このスタイルでやってもいいと思うんだけど、



まぁ、それを成立させようと思ったら、相当いろいろ対応できるスキルと、



相応の価格設定と、時間を掛けすぎずに処理できる効率とかが居るだろうけど。



もちろん、信用とか、知名度とか、人当たりと言うか作業前の打ち合わせスキルとかも。



 



さておき、ロードバイクをフラットバー化する作業がベースで、



余裕があるから一旦バラす感じなんだけども、外がきれいでも中はそうじゃない。





カンチブレーキがついてたパナモリ。



とりま、冒頭に書いてる、ドロップからフラット化をベースに、



前後ホイールがゆるゆるなので再調整ベースの、問題点があれば・・・



みたいな受け。



 



んで、カンチブレーキを取っ払い、スレッドなんだけど、コラムにカンチ用のワイヤー受けがついてるやつ。



その受けがいらないから外して、汎用のスペーサーに付け替え、再セットしてみると、まぁ、渋い。



ガタが出るほどゆるくしたら動くけど、それじゃ乗れない。



ガタが取れる限界で締めてみると、嫌に重厚感の出るステアリングに。



ゴリゴリというより、ズシャズシャな感じ。



 



となると、ベアリングが駄目だろうなぁでヘッドパーツ取っ払ってフォークを抜いて、



まじまじと見るまでもなく、むしろフレームの内部にもサビが見受けられるから、



雨天時走行とかもじゃんじゃん有ったのか?っていうフレームな印象。





上側はまだきれいだったけど、下が硬めのヘドロな感じ。



さすがに、これを、そっくりそのまま組み立てるのは嫌なんだけども、



持ち主さんいわく、ヘッドパーツ変えそうな感じなので、とりま、隙間からパーツクリーナーぶち込みの、



乾燥させ後のスプレーグリスパターンで。



ドライバーとかでこじっても良いんだろうけど、個人的にそれは嫌だと思ってて、



完膚なきまでにひずみなくシールを取っ払うことができるんなら良いけど、



自分の力量だとそれができないし、そんな工具とかも持ってないし。



 



あと、この作業はついでなことなので、そこまで本腰入れることもなく。



最終的にヘッドパーツ変えるとか、ベアリングを打ち替えるとかなら、



分解洗浄してもあんまし意味ないし・・・。



 



と言ったところで、いい塩梅な落とし所を見出しつつな作業で。



この写真だと各パイプの中が見れないけど、ヘッドチューブからちら見したら、



なんか、けっこうサビが見えるから、中にスコープとか入れてみたい。



こういうの買っちゃおうかしら?






スマホで見れるし。



 



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