ということで、1つ前のエントリーで書いたのは、展示会から帰ってきての話。

2018年9月12日水曜日

業界ネタ 広島ネタ

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            ということで、1つ前のエントリーで書いたのは、展示会から帰ってきての話。


今朝、朝一で出張ってきて、とか言いつつ、たぶん展示会場から2番目か3番目に近い会社だから、



チャリ漕いで10分以内の話だけども。



とりま、入り口から入って、10時過ぎだったから、すでに先客がばらっといらしたけども。



取引契約もない状態で言ってるもんで、かるく流されるかなぁとは思いつつ、



それはそれで良いかと受付済ませて、たまたま受付で話した方が役職もちの方だったので、



表層を根掘り葉掘り。



結局、興味があったのは、E-BIKE。



 



なにせ、昨日の休み、出荷で会社に来てたら、たまたまパナの営業さんと出くわして、



「明日、広島で展示会ありまっせ」なんてことをリークってこともないけど話してみたら、



ホントかどうかご存じなく、TERNのE-BIKEは結構気にしてたり、してなかったり。



 



ということで、いきなし一発目に載せてしまおう。



TERNのVECTRON↓





これの現物を見て、率直な感想は「ゴツッ」っていう。




写真だとスマートに見えるかもだし、実際20インチだからそう見えやすいんだけども、



実車を見る限り、かなり”ごっつい”仕様。



 



一応設計段階か、開発段階か、451サイズも想定してたっぽいけど、



最終的に406になったんで、シュワルベのかなり太いタイヤがついてたり。



ただ、まぁ、タイヤの厚みがかなりある分、451ホイールに換装しても、取り付けできる余地がありそうななさそうな。



公式HP:https://www.ternbicycles.com/jp/



 



フル充電時で100Km走れたりみたいなことなんだけど、スペックとかは上のリンクから見てもらうとして。



お値段が、298,000円(税抜き)。



いや、結局DAHONの折りたたみ自転車を買っていく層な人たちは興味有るだろうし、



東京とかだと、こんなの売れるんだろうなぁって思える印象。



 



実際、今日、広島開催で展示会やって、果たしてどれだけの数の販売店が、



実車を発注したり、あるいは契約したりするんだろうか?



言っても、定価ベースでやっぱし30万とかするとなると、そうそう”ぽんぽん”は売れないわけですよ。



だから、積極的に突っ込んでいくとすると、ちょっとためらうよなぁっていう。



 



いや、まぁ、その、ご想像の通りで、あたしは、ちょっと突っ込んで見たわけですけども。



ミヤタのクルーズを乗り回して、あれがシマノユニットで、折りたたみでボッシュユニット積んだE-BIKEなら、



乗り比べてみたいから。



TREKとかコラテックとかのクロス系E-BIKEもありだろうけど。



 



とはいいつつ、この自転車もしばらく前に出始めてるから、



もう乗ってる人もそれなりにいらっしゃるはず。



 



で、DAHONとかはいろいろカスタムパーツが出てたりするんだろうから、



なんだかんだ交換して乗る余地も有るんだけど、このE-BIKEでどこまでできるのか・・・。



 



クルーズでやってたけど、ギアとか変えていくと、設定によっては基準以上にトルクが出そうでね。



特に、ワイドレシオ化して、ローギアが大きくなればなるだけ。



あるあるな感じにホイールをカーボン化したりとか、それこそ451化とか。



もしか、406でも1.25とかの細身なタイヤに変えるとかするだけでも、ユニットの認識が変わりそうな気もする。



 



それから、言わずもがな油圧ディスクブレーキだけど、シマノでもテクトロでもなく、マグラ。



車重はあるけども、例えば時速50Kmで走るとかはほぼほぼないわけで、どんな感じで効くのかイマイチ。



 



なにせ、展示車みただけで、乗ってもないからいかんとも。



とりま、うまいこと進んで、実車が来たら、また乗車レビューでも。



書いたところで、すでに方々に出てるから見られないかもだけど。



 



ということで、残りはついでにDAHONとTERNの一部車種の写真↓













来場記念品じゃないけど、そんな感じでもらったメモ帳とスマホを立てるやつ↓





XM

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