ということで、１つ前のエントリーで書いたのは、展示会から帰ってきての話。

            ということで、１つ前のエントリーで書いたのは、展示会から帰ってきての話。

今朝、朝一で出張ってきて、とか言いつつ、たぶん展示会場から２番目か３番目に近い会社だから、

チャリ漕いで１０分以内の話だけども。

とりま、入り口から入って、１０時過ぎだったから、すでに先客がばらっといらしたけども。

取引契約もない状態で言ってるもんで、かるく流されるかなぁとは思いつつ、

それはそれで良いかと受付済ませて、たまたま受付で話した方が役職もちの方だったので、

表層を根掘り葉掘り。

結局、興味があったのは、E-BIKE。

なにせ、昨日の休み、出荷で会社に来てたら、たまたまパナの営業さんと出くわして、

「明日、広島で展示会ありまっせ」なんてことをリークってこともないけど話してみたら、

ホントかどうかご存じなく、TERNのE-BIKEは結構気にしてたり、してなかったり。

ということで、いきなし一発目に載せてしまおう。

TERNのVECTRON↓

これの現物を見て、率直な感想は「ゴツッ」っていう。

写真だとスマートに見えるかもだし、実際２０インチだからそう見えやすいんだけども、

実車を見る限り、かなり”ごっつい”仕様。

一応設計段階か、開発段階か、451サイズも想定してたっぽいけど、

最終的に406になったんで、シュワルベのかなり太いタイヤがついてたり。

ただ、まぁ、タイヤの厚みがかなりある分、451ホイールに換装しても、取り付けできる余地がありそうななさそうな。

公式HP：https://www.ternbicycles.com/jp/

フル充電時で100Km走れたりみたいなことなんだけど、スペックとかは上のリンクから見てもらうとして。

お値段が、298,000円（税抜き）。

いや、結局DAHONの折りたたみ自転車を買っていく層な人たちは興味有るだろうし、

東京とかだと、こんなの売れるんだろうなぁって思える印象。

実際、今日、広島開催で展示会やって、果たしてどれだけの数の販売店が、

実車を発注したり、あるいは契約したりするんだろうか？

言っても、定価ベースでやっぱし30万とかするとなると、そうそう”ぽんぽん”は売れないわけですよ。

だから、積極的に突っ込んでいくとすると、ちょっとためらうよなぁっていう。

いや、まぁ、その、ご想像の通りで、あたしは、ちょっと突っ込んで見たわけですけども。

ミヤタのクルーズを乗り回して、あれがシマノユニットで、折りたたみでボッシュユニット積んだE-BIKEなら、

乗り比べてみたいから。

TREKとかコラテックとかのクロス系E-BIKEもありだろうけど。

とはいいつつ、この自転車もしばらく前に出始めてるから、

もう乗ってる人もそれなりにいらっしゃるはず。

で、DAHONとかはいろいろカスタムパーツが出てたりするんだろうから、

なんだかんだ交換して乗る余地も有るんだけど、このE-BIKEでどこまでできるのか・・・。

クルーズでやってたけど、ギアとか変えていくと、設定によっては基準以上にトルクが出そうでね。

特に、ワイドレシオ化して、ローギアが大きくなればなるだけ。

あるあるな感じにホイールをカーボン化したりとか、それこそ451化とか。

もしか、406でも1.25とかの細身なタイヤに変えるとかするだけでも、ユニットの認識が変わりそうな気もする。

それから、言わずもがな油圧ディスクブレーキだけど、シマノでもテクトロでもなく、マグラ。

車重はあるけども、例えば時速50Kmで走るとかはほぼほぼないわけで、どんな感じで効くのかイマイチ。

なにせ、展示車みただけで、乗ってもないからいかんとも。

とりま、うまいこと進んで、実車が来たら、また乗車レビューでも。

書いたところで、すでに方々に出てるから見られないかもだけど。

ということで、残りはついでにDAHONとTERNの一部車種の写真↓

来場記念品じゃないけど、そんな感じでもらったメモ帳とスマホを立てるやつ↓