はい。


ということで夕刻。



まともに飯食ってないから腹減ってしょうがないけど、



武士は食わねど高楊枝。



 



とは言いつつ、先月まで太れるだけ太ってみて、それでも自分の能力的に体重85Kg前後がピーク。



よく、100Kg越えてる人は才能みたいな話があるけどマジだと思う。



んで、数日ほど食事量を落としたらとたんに2~3Kgは落ち、



今が、相当多めに見積もって体脂肪率30%なら、脂肪の量がおよそ25Kg。



 



1Kgの脂肪を消費するのに7,000Kcalが必要だとして、基礎代謝が1700Kcalとかなら、



4日で1Kgを消費していくペースになり、25Kg備わってれば、100日はOKの計算。



 



つまりは、年末にはガリガリの骨と皮だけに成り果てる想定。



末期がんにでもなったみたいに病的に痩せた感じになるだろうな。



 



とは言いつつ、デフレな世の中で、まじで数十円から高カロリーが手に入るから、



早々死ねないと思う。



20円くらいでうどんも焼きそばも売ってる時代だし。



100円の菓子パンが軒並み500Kcal超えで、中には1,000Kcalなんてのもあるし。



 



あと身もふたもないこと言ったら、捕まる目的でコンビニ強盗でもして刑務所に入れば、



3食食えて、仕事も与えられ、屋根付きの家で寝られるし。



 



ということで、極端に飯食うのをやめ始めている昨今。



これをやると、どういうわけか、感覚なんぞがいつにもまして鋭くなるから楽しくてしょうがない。



音とか、匂いとか、なんであれ触ったときの感覚とか、物事の先読みとか、いろいろ。



だから今結構スパスパ状態なので、思い返したら午前中もえげつないスピードで処理した案件が1つ有ったなぁと。



最初に引き受けた人間が20~30分で打診して、あたしがやって4分半とかで終わったし。



 



ということで感覚が鋭くなり始めてるから気がついたのがリムの重量。





何の変哲もないけど、アルミのリムで、ブリヂストンのマークローザっていう洒落た自転車の専用品。



何が専用品かは、ホールの開き方で、2本まとめで等間隔みたいな。



これも、汎用のパーツを使わせないための策略か?



実際、このリムがいい値段しやがるし。



汎用リムなら3~4本くらい買えそうなそんな勢い。



あぁ、これ事故車の修理用で取り寄せた品。



 



んで、箱から出して持った日には、「重っ!?」っていう。



ということで重量を量ってみればなかなかビビる数値↓





 



例えば、近似規格で700Cのリムは、普段補修用でよく使ってる安めなリムなんだけど、JETSETのやつ↓





ブリヂストンがシングルウォールで、JETSETがダブルウォール。



リム形状的には、それぞれ半円形と、半円に角を付けたパターン。



 



設計的にも後者の方が強度とか出てそうだし、軽く作ってあるから軍配が上がると思う。



実際、リム単体の数値で260gも違うわけで、タイヤの先っぽが260gも変わってくると、



だいぶ走行感も変わるかと。



 



ちょっと試してみたいけど、完成車が手元にあるわけじゃないからそれはなし。



にしても、確か、今、このマークローザの7Sってやつで48,000円とかしてなかったっけ?



今や、ちょっとしたクロスバイクでも、メーカー品のエントリーモデルが6万近くに設定され始めてるけど、



値段の上がりようが半端ねぇ。



 



とりま、重たいと思ったので書いただけのネタでした。



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