HASA SAVA 

2018年10月21日日曜日

MTB チャリネタ

t f B! P L
            わけのわからんタイトルだけど、


ジックが、HASAとSAVAを扱ってて、楽天の広告表示で出てきたり。



 



HASAは修理で持ち込まれたのをちょくちょく見る機会があって、



知らいないメーカーだけど、なんかいい感じの作りだなぁって思えるやつ。



で、カインズの自転車のコーナーの壁面に展示されてたはずで、



あぁ、ここらで買えんのか。って思ってたやつ。



 



んで、Aliexpressでちょくちょく見かけるSAVAの自転車。



これも、日本代理店的な感じで、ジックがやってるんだとさ。



もう、ジック=くそったれな車ブランド自転車という認識だったんだけど、



なんか変わってる印象。



 



誰も知らない中華メーカーの代理店が、こんな感じでポツポツ増えるんじゃなかろうか?



既存の問屋とか代理店が追加でやってくれると、すごい楽な感じで、



特定ブランドのためだけに日本法人とか作ったりだと、いまいち信頼性が・・・。



だとしたら、もう、並行輸入でAliexpressでポチりゃぁいいじゃんってなる。



 



ぶっちゃけて言うと、シュウィンの自転車とか、かなり質が悪い感じなんだけど、



Aliexpressの中華業者が売ってる自転車もそんな変わらないか、むしろ良かったりもするから、



国内で名を馳せてる、著名な問屋さんがはじめても、クレーム率とか意外に低く行けるんじゃないかと思う。



むしろ、基本格安品で、売値も安くなるだろうから売れやすいし、強いて言うなら同じ数売っても儲からないくらいのこと。



つっても、方々のメーカーで自転車があんまし売れなくなってて、モデル年の移り変わりに、



アホほどセール品扱いで、「2018モデル全対象」みたいなセールになるんだから、



それ考えたらあんまし不良在庫で残らないような気がしないでもない。



 



にしても、完成車の販売ってのが、すでにインフラ持ってるようなところだったらすっと入れるけど、



新規でやるには、まぁ、金がかかると思う。



それなりの車種ラインナップして、事スポーツ系はサイズが複数あって、色別にも有って、



1車種5台しか仕入れないってこともないだろうから、それはそれはな数に膨れ上がる。



となると、そんだけの在庫を置いとく倉庫も要るし、まさか空き地に倉庫建てるところからは無いだろうから、



賃貸で借りてきたら、途端に数十万は家賃でかかるだろうかと。



 



例えば1台1万円の利益で、毎日50台とか売れてくれたら、むちゃくちゃ儲かるけど、



そんな売れ方させようと思ったら、周知させる作業に時間と金がかかるし。



 



にしても、フレームにはSAVAって書いてあるのに、ブランド名はSAVANE(サバーン)なんだってさ。



SAVAとJAVAって関係あるんだろうか?



毎度、Aliexpressで眺めてて、似たようなロゴデザインだし、どっちかがどっちかをパクったのか?



とか、あるいは、アディダスとプーマ的に、創業者が親族でそれぞれの方向性みたいな?



 



グレー寄りの黒で、中華カーボンフレーム屋さんが著名なメーカーのデザイン丸パクリに、



それっぽいペイントの自社ブランドロゴを入れてるパターンもあるから、



あんな雰囲気のところとかも最終的に代理店が出現しそうな気がしないでもない。



 



で、話を戻して、SAVAのラインナップにも、もちろんE-BIKE。





https://www.aliexpress.com/store/product/SAVA-DECK300-30-Speed-Carbon-Fiber-T700-Mountain-Bike-29-Ultralight-MTB-Bicycle-Cycle-M780-XT/2390029_32725119405.html?spm=a2g1x.12024536.productList_2806040.subject_4



 



時速50Kmまでアシストするってことじゃなかろうか?



それでいて、フル充電で60~80Km走れるんだと。



 



これとかも、カーボンフレームに、シマノ M8000のコンポが載って3,000ドルだもの。



日本円換算で35万くらいかしら。最終的に。



 



日本国内向けに、それなりの種類E-BIKEが出てるけど、まぁ、どうだろう、同じ価格のMTB系だとアルミフレームになるかしら?



そして、致命的なのがアシスト基準があるから24Kmまでしかアシストされず、時速10Kmを超えると出力落ちになるから、



乗っててもからっきし面白みがない。



 



法改正で基準取っ払いになって、公道走行OKになったりしたら、そりゃだいぶ注目を浴びると思う。



自転車なのに、原付バイクよりも早く走れるみたいな・・・。



 



いかんせん、こんなのは普通にAliexpressで買えるし、組み立ての心得と、広大な山・土地なんぞを持ってる人は、



ちょっと試しに乗ってみてもらいたい。



 



そう遠くない内に、数百坪単位の土地を買おうかと思ってるから、



ほんとに自分の土地が出来たら、私有地内を縦横無尽に駆け巡ってみたい。



 



いや、まぁ、ぶっちゃけて言うと、地元に帰れば山あるんだけどね。



元段々畑で、今や筍の収穫用竹林と、間伐されてない杉林の、林道付きな山が。



そばに、水源地が有って、一部国に売ったかなんかで国道が走ってる気がする山が。



あの山整備したら、MTBダウンヒルコースになるなぁなんて思ってる山が。



売るにしても値段がつかなさすぎて、誰も買いたがらないし、相続とかどうするのか?って山が。



江戸時代以降の古い墓が点々と集まってて、管理者がおらず誰の墓なのかもわからない墓のある山が。



 



機会があれば、MTB持っていって写真でも撮ってやりたい。



まぁ、そんなところで変なオチになったけど、



ブランドなりした中華ブランドがガンガン入ってきて欲しい。



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