さて、クソな内容で引き受けといて、放置されるもんだから、

2019年2月17日日曜日

パーツ ミニベロいじり 修理ネタ

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            さて、クソな内容で引き受けといて、放置されるもんだから、


対処するんだけども、あまりにも頭を抱えるやつ。



というか、もう、初見で見た経営者のボケっぷりがヤバイ状態だから、



提示されている額の中で直すだけなんだけども。



要は、大幅に手を入れ、最初の提示額で収める的な。



 



で、これ、書かれている内容が前後のブレーキワイヤー交換とシフトワイヤー交換。



この3点だけで対応する体なんだけども、「いやいや、ちょっと待ったれや」って言う有様。



 



まず、壊滅的なチェーン↓





見にくいけどディレイラーのところに目をやってもらうと、チェーンが変な形で固着している有様。



そして、誰が見ても使えそうにない錆びっぷり・・・。



でも、これは交換なしの体で受けているという話。



これはもう、油さして動くようにもならないところまで行ってるわけで。



どうしても使うとかなら、サンポールにつけて強引にサビを落としてみたいなことか。



つっても、強度ガタ落ちになるからやったらダメだと思うけど。



初っ端、バチッとチェーンが切れたら大怪我するし。



 



そして、変速ワイヤー交換を入れておきながら、そもそもシフトレバー大破↓





いやいや、変速ワイヤーどうこう言う前に、シフトレバー死んでるからワイヤー変えたところで、



ギア固定じゃねぇか・・・。



っていう。



 



総額4,500円くらいの金額提示になってんだけど、



結局、ワイヤー類全交換で、中古のシフトレバー持ってきて、格安チェーンに交換して、



その他諸々、だいぶ調整がいる状態だったから手入れしてでおしまい。



中古の6段シフターに、ラバー新品交換で、7段あるのを6段縛りにしようかとか、



いろいろ考えたけど、運良く良品な7段シフターが出てきたからそれで対処しつつ。



 



まぁ、でも、原価ベースで考えたら多分500円か600円か。



手間は相当かかってるけども、原材料費で赤字にはならないから対処できるだけ。



 



こんな事はここ数年毎日だもんで、対応するのに引き出しが増えていく事この上ない。



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